Mars☆のブログ一覧

GWは仕事漬けになるので、連休前最後の休日になる今日はFDを動かします。
オホーツクの海を見たかったのですが、今日は風が少々強く、洗車日和ではなかったので海はやめました。

車庫を開け、ボンネットを開け、バッテリーを接続、始動前に電圧を確認しセルを回す。
FDを動かす時は必ず行う一連の作業ですが、冬眠明け間もないので、ちょっと面倒だったりします。

始動後、車庫を出て、暖気中にデフィメーターの設定値を調整、オーディオの設定を確認、時計合わせ、これも毎度のことです。出発までにかかる手間も慣れれば楽しいものです。

それほど時間は無いが、愛車でドライブがしたい・・そんなときに目的地にする場所が私にも幾つかあります。この「メルヘンの丘」もそのひとつです。

私のブログにはよく登場する場所ですが、国道わきに駐車スペースが数台分あるだけなので、通行車両が横を走っています。のんびり休憩できる場所ではありませんが、晴れた日の日没時刻には写真家でにぎわうビューポイントなので、景観はとても良いのです。

今日はラジコンヘリ（？）らしきものを飛ばしている人がいました。先日の首相官邸の事件の事が思い出されましたが、飛ばす練習のようです。近くに飛行場があるので時々その上を飛行機が飛んでいきます。子供のころから変わらないことですが、飛行機が飛んでいるところを見るのは楽しいですね。

ただ一日を無駄に過ごしているようにも思えますが、私にはこれが贅沢な過ごし方です。
帰還し、車庫にFDを格納、バッテリーを外し、施錠。
次回はGW明けの天気の良い日に出撃します。

最高気温２８．５℃。いきなり夏になりました。
十勝では３０℃を超えたそうです。短い春でした(^_^;)

タイトル画像は昔の雑誌に載っていた広告を接写したものなので、ちょっとボケていますがご勘弁を・・。

たまに物置の整頓をすると２０年前の雑誌が出てきます。処分するのが目的なのですが、パラパラとめくっていると当時の記事が懐かしかったりして、ついつい読書になってしまい、まったく整頓出来ずに終わってしまうのです。

大昔の雑誌でも記事をそのままアップするのは問題がありそうなので遠慮しておきますが、メーカー、ショップの広告なら大丈夫そうなので、嘗て心惹かれたパーツを紹介します。

タイトル画像を見て商品名、販売店が分る方は同世代だと思いますが、初めて見る方は「フェラーリ？」と思うかも知れませんね。

こちらの商品はアブフラッグさんが販売していた「フォーミュラ・シフト・ゲート」

子供の頃に憧れたフェラーリを思わせるルックスが目を惹きましたが、装着したFDを見た事がなく、価格もなかなかのもので購入には至りませんでした。
見た目も良いのですが、乱暴なシフト操作の防止にも役だったかもですね。

続いてはオイルフィラーキャップです。

ヴェイルサイドさんのタービン型キャップ・・・酷くボケていて済みません・・
元画像が小さいもので・・。
残念ながらFD用はありませんでしたが、タービン形状には驚かされました。

最後はホイールです。

これは現在でも愛用している人が多いですね。
RE雨宮さんのAW-7です・・が、クロームメッキ仕様が他のカラーより一万円プラスで販売されていました。あまりメッキホイールには興味が無かったのですが、このホイールなら使ってみても良かったかな？　と今更考えてしまいます。


こんな感じで昔のパーツを懐かしんでしまい、物置の雑誌は全然減りません。
しかし、捨てずに保管してあったのは良いことだった・・と思わずにはいられません。
また懐かしいパーツの広告を見つけたらアップしますね。

今年も庭のつつじが花を咲かせました。
毎冬、雪の下に埋もれ、年々盆栽のような形の木になっているつつじ。

今年の冬は雪が多く、つつじの上には例年以上に雪が積み上げられ（積んだのは私ですが）、いつものように潰れていました。
雪割り作業を進めていき、つつじが雪の中から現れたときは、その姿に驚きました。

地べたに這いつくばっていた・・というのが正しい表現だと思います。ここまでペシャンコになっていたのは初めてです。さすがにもうだめだと思っていました。

つつじの一部が発掘され日に日に雪が無くなってきてもペシャンコのまま・・。
「やはりダメか・・。」
しかし、徐々にではありますが、つつじは立ち上がりはじめました。

今週のはじめ、自宅の敷地内に残った雪が全て無くなりました。最後まで雪が残っていた場所にもつつじの枝がありました。
たまたま目撃したのですが、僅かに残った雪を弾き、つつじの枝が立ち上がった瞬間・・・
「生きているのか！？」

それからほんの数日が経ち、今朝花を咲かせているつつじに気がつきました。

植物って強いんですね～（＾－＾）

休日ではありませんが、車に関わることが多い一日でした。
朝、早めに家を出て会社と取引のあるスタンドへ。
新調したファミリーカーの夏タイヤへの交換をしてもらいます。

なにせ、ドライ路面をちょっと元気に走ったらVSCが「ピピピッ」と作動するくらいでしたから、買い替えました。前のタイヤは少しスポーツ志向な銘柄でしたが、今回はエコタイヤにしました。

NEWタイヤに履き替えると必ず思うものですが、車が変わったみたいに良い感触です。
REGNOとかを使ってみたかったのですが、高くて買えませんでした。でも、人を乗せて走る車ですからコレで正解なのでしょうね。

そして夕方はFDのオイル交換をすべくディーラーに走ります。エンジンオイルはいつものマツダ純正ゴールデン５W－３０を使います。ついでにタイヤの空気圧をチェック。
現在のタイヤを組んだ時に窒素を使ってしまったので、調整にもお金がかかります。その効果についてはイマイチ分らないのですが、間違いないのは圧が抜けないということですね。今回もほとんど圧に変化なし。もしかしたらタイヤとホイールの相性が良いからなのかも知れませんので、断言はできません。

さて、作業待ちの間はコレを見ていました。
NEW　ROADSTER

このディーラーさんでは一台予約が入っているらしい。
いや～、きっと良い車なんだろうな～。
これのクローズドボディにREを載せてくれないだろうか？　とか考えてしまいます。
発売が楽しみな車です。

ファミリーカーはワイパーブレードの交換、FDは去年のガソリンを使い切り新しいガソリンを給油、これが終われば本格的にドライブシーズンとなります。

昨日降っていた雨も朝方には止みまして、午後には走れそうだと考えていましたが、こういう時に色々と用事ができることがよくあります。
それでも、２時間位ならなんとかなりそうだったので出撃準備をしておきました。

まずは例の閉まらないボンネットの調整をするためにショップに向かいました。
原因は実に単純でした。おそらく車検時にボンネットの開け閉めを繰り返したことでストライカーの位置が少しずつずれて、閉まりにくくなったものだから力を入れて無理やり閉めようとした結果、思いっきりずれてしまったようです。

ディーラーさんではお手上げで、自分でエアガイド部を微調整してみたけどダメで、何の加減なのかと思っていましたが、そんな簡単なことだったとはね。次回からはそちらにも注意します(^_^;)

あっさり問題解決しまして、あまり時間の無い中でしたが今季初走行です。
長い間眠っていたボディは寝ぼけています。内装の軋み音もあり、エンジンもスムーズに回っているとは言えない音。

冬眠明けに限らず、長期不動後は同じようなことになりますし、そんな中ではありますが、異常な音や手ごたえは感じなかったので、雑音をかき消すようにオーディオON！

オーディオもブランクがあるからなのでしょう。音像が後ろに立った(・・;)
ツィーターが出遅れたから？　なんで後ろにいってしまったんだろう？
少し鳴らすと解決したので走行を続けます。

決して長いドライブではありませんでしたが終盤、オーディオをOFFにする。
走り始めの嫌な音は消えています。エンジンも回っていることを感じさせないくらい静かになっている。

まさに試運転といえるチョイ乗りを終えました。
久しぶりのFD、これから少しずつ足を延ばしていきます。
今季は切れの良い数字、５２７００キロからのスタートです!(^^)!