Mars☆のブログ一覧

峠は積雪。紅葉を見に行く間もなく冬になってしまったようです。
そんな中、先週から依頼されていた親の車のタイヤ交換をしました。

午後からの降水確率が高めだったのでササッと交換してFDを動かそうと企んでおりましたが、交換終了間際からポツポツときました。ああ・・今日はFDお休みだ・・。もう峠越えは無理そうですが、チョイ乗りでもいいから動かしておきたかった・・・。

さて、いよいよタイヤ交換時期に突入して、今シーズン、ファミリーカーに初めて導入したエコタイヤのことを書いておきたいと思います。

購入時には、「低燃費」「乗り心地が良い」等々、よく聞く話ばかりでした。
実際に走ってみての感想は、確かに乗り心地がイイ。すり減って寿命をむかえたタイヤとの比較ですから当たり前ですね。

交換後初めての遠出で高速や峠を走行して「頼りない」と感じ、燃費は・・・極端な違いはありませんでした。エコタイヤは好みに合わないと思うしかありませんでした。

春先はそんな感じでエコタイヤの様子をうかがっていましたが、夏にはそのタイヤにも慣れ、普通に走っていました。そして、この時期に運転している自分を客観的にみてみると・・・あきらかに巡航速度が低くなっている。

さらに、スタート時、旋回時の走り方が穏やか（自分で言うのもなんだが・・）になっています。
どうやらタイヤに合わせて運転が変化したらしい。

で、結論。
エコタイヤがエコな理由はタイヤそのものがエコなのではなく、そのタイヤに合わせてドライバーがエコな運転をするようになる・・・ものではないかと考えます。
当初はあまり変化を感じなかった燃費にもその効果が表れていました。

街中でよく見かける、エコでは無いドライバーが運転するエコカーの逆ですね。

しかし、我ながらちょっと寂しく思えるのは、FDを運転する時にもこの運転が出ることですかね？
いや、正しいことなのでしょうが、なんとも・・・理解してもらえますよね？

普段乗っているファミリーカーには昔のレカロシートが載っています。
今更ですが、ふと疑問に思ったことがあります。

現行のモデルには設定が無い（ですよね？）ネットヘッドレスト。
昔はオプション設定で用意されていましたが、購入者はほとんどネットを選んでいたと記憶しています。私もレカロといえばネットヘッドレストなイメージがあり、当然のように選択しました。

カッコだけ・・と言ってしまえばそれまでですが、このネットってどんな効果を狙って作られたものなのだろう？
着座時に頭をヘッドレストにあずけてみても、頭をしっかりとホールドする訳でもない。ホールド感が無いということは疲労もするだろうし、事故などに遭遇したときに頭部を守ってくれるとも思えない。

運転中に後席から後頭部をツンツンされたりもしました。
う～む・・このネットヘッドレストにはどんな秘密が隠されているのだろう？

足回りの修理に莫大な（私にとっては）費用がかかることがわかり、来春までにどうやって貯蓄するかを考えたところ・・・
タバコ代の節約が最も効果的であることが判りました。
一日一箱で￥４２０。一ヵ月で￥１３０００、来春までの６ヵ月で約￥８００００貯まる。

ということで、５日ほどタバコを買っていません。
禁煙ではなく、あくまで節約が目的なので、周囲にも特に宣言することもなく、数日が過ぎました。

「禁煙ではない」・・という軽いノリだからなのかは分りませんが、あまり吸いたいとも思わなくなりました。そして、「禁煙ではない」から人に一本もらったりもします＾＾；
ところが、数日間の無煙生活の結果、タバコがマズいんです。我ながら、よくこんなものをふかしていたな・・と感じます。

もともと私はタバコを吸うようになったのはかなり遅いほうでした。２０代前半だったと思います。人と待ち合わせ時の暇つぶしになる・・という理由で吸うようになりました。遅かったが故にマナーというものには気を使いました。ポイ捨てとかですね。今ほど喫煙マナーを重視する時代ではありませんでしたが、吸わない人の気持ちも理解できましたから。

その「暇つぶし」のための喫煙の癖が出てしまいます。何気にタバコを吸う体制になろうとする習慣が・・・。
さて、今後も禁煙のつもりはなく、節約でタバコを買わない生活を続けていく予定ですが、目標を達成したときにどうなるのでしょかね？

お付き合いの６ヵ月点検がありました。

最近、走行中に後方からちょっと音が出始めまして、車を引き取りに来た際に「下回り、特にアーム類を入念にチェックして下さい。」とお願いしました。

見つけてくれました。「リアのアッパーアームにガタあり」
当然、左右ありますから部品代は×２で約￥９５０００になります。
このほかに作業工賃、アライメント調整がのっかるとかなりの高額になりますので、「治して。」と即答はできませんでした。

ただ、同じディーラーによく入庫するFDで足回りの劣化により部品を発注したら３ヶ月待ちになったこともあるそうなので、とりあえず発注は先にしておいたほうが間違いありませんし、部品価格の高騰も理由になりますね。

おそらく交換は来春になると思いますが、どうせ足回りをバラすなら、周辺部品も新調しておきたいところです。そうなれば費用も跳ねあがります。しかし、まとめてやりたいと思うものですよね。

多少のパワーダウンなら許せますが、この車の生命線は間違いなくハンドリングです。ここには目をつぶることはできません。頑張って来春はきっちりとリフレッシュさせたいですね。