Mars☆のブログ一覧

クルマのリアウインドウに映り込んだ青空が綺麗な朝でした。
ふと庭を見ればツツジが咲いています。北国も遅い春を迎えました。

早朝出勤故にいつも遅くタイヤ交換を行う普段乗り車も本日タイヤ（ワイパーも）交換を終えました。これで私が担当する５台全ての交換終了です。

春とは言いましたが、この週末は夏日が連発しそうな予報が出ていますので、ほぼ初夏ですが・・(^^;)

さて、タイヤ交換後にすることといえば、空気圧チェックですね。ちょうど給油のタイミングだったのでGSでチェックしてもらいます。
おそらく今がタイヤ交換の最盛期なのでしょう。GSも大忙しの様子。作業中のクルマを見ると、夏タイヤも冬タイヤもホイールが組んであるのにGSで交換しています。自分で交換しない人って意外と多いんですね。

もう一軒用足しがあり、FDに乗り換えます。先日の一年点検の支払いでマツダさんに行きます。予想はしていたけどショールームは暇そう。しかし、工場の方はこちらもタイヤ交換の車両が多数。少しでも稼がないとね。

明日から５月ですね。気温が上がると仕事は忙しくなります。このご時世、考えようによっては「戦って死ね。」と言われているような気もしますが、仕事ができるのはありがたいことです。明日も頑張って働こう！

本来ならGWという繁忙期なのですが、例年のような殺人的な忙しさにはなっていません。もしかしたらこれからなる？

曜日感覚もないので、GWに突入していたことにも気づいていませんでした。
いつものとおり起床して、
いつものとおり出勤して、
いつものとおり働いて、
いつものとおり帰宅して、
いつものとおり就寝・・。

休日も特に生活に変化はありません。
いつものとおり1時間遅く起床して、
いつものとおり撮りためたTVを観て、
いつものとおり洗車、ドライブをして、
いつものとおり食料品などを買い出しして、
いつものとおり就寝・・。

緊急事態以前と何も変わっていません＾＾；

仕事中も普段から緊張感を高く持っていたので、コロナ対策もさほどの負担にはなっていません。
重症化していないだけで、すでに職場の全員が感染しているかも知れないという不安は常にあります。
その不安を払拭するかのように職場の雰囲気は明るかったりします。できることなら、ここも「いつものとおり」が続いてほしいものです。

冬眠から目覚めて着々とコンディションを整えています。

先週末から法定点検に出していました。
「このクルマが入庫するとみんな見にくるんですよね。」
昨年の車検時に初めて聞いたのですが、FDは客寄せパンダになるようです。

追加整備もなく、無事に帰ってきましたが、圧縮測定の結果はちょっと気になりました。すぐに手を打たなければならないわけではありませんし、２８年も経てば古くもなります。歳とりました＾＾；

目覚めた直後と違い、走行フィールは極めて快適でした。
とにかく静か。エンジンもタイヤも静か。癒されますわ～♪

ですが、ディーラーさんも２点ほど整備推奨箇所を見つけてくれました。
ひとつはプラグ。
１３０００キロほど使ってますから時期的にはそろそろだと思っていました。
近々にというレベルではないが、考慮しておきましょう・・という事です。
早速、ショップさんに冬眠明けの挨拶がてら顔を出し、購入済みのDTS取り付けと合わせてプラグ交換を依頼。GW後の５月中に・・となりました。

もうひとつはクラッチ。
こちらも数年前から「そろそろかなぁ・・」と考えていたので別に驚きもしません。なにせ、今使っているマツダスピードのメタルは２５年くらい使っていますから＾＾；

クラッチはそれなりに費用もかかるので、資金の都合ができれば夏の終わりくらいに、できなければ来年にくらいに実施しようとなりました。
先のことは分りませんが、できることならミッションを降ろすのはこれで最後にしたいので、作業であらわになる消耗部品は全てリフレッシュさせます。

そして、例によって純正部品の価格と在庫の確認をしました。
今回はコレ。

リアゲートダンパー。
実はもう自力では上がらなくなっています(^^;)
手で上げてやれば維持はできるので放置していますが、できるものなら交換したいところです。
在庫アリ、価格は左右のダンパーとボルトで\18760でした。

もうひとつ。

燃料ポンプなのですが・・
「ん？　これは！？」と思う方は多いのではないでしょうか。
こちらも早急に必要ではないので確認までに(^-^)

混沌とした世の中ではありますが、FDのタイヤ交換を行いました。
早朝は積雪があり、今日は無理かと思われましたが午後には路面がドライになっていたので予定通りに交換を終えました。

早々に空気圧の調整に行きました。
こんな時に接客業をやっているわけですから、お店のスタッフは気遣いができています。私も休日に人に会うのは久しぶりでしたが、心得はあるつもりです。

空気圧は・・かなり減っていました。例年はほとんど変化しないのですが、タイヤに何かあったのでしょうか？　早めにチェックしておいて良かった。

その後は試走です。先日の今季初始動時は２８年前のスタッドレス。やはり違う。
良い手ごたえです。

FDの準備は整いつつあります。

それにしても良い天候だ。

あとは・・ウィルスだね・・。

約半年の眠りから覚めるときがきました。
緊張感全開でセルを回す。

ん？　ちょっと点火が遅いかな？
といっても2秒くらいでしたが＾＾；
例年、目覚めの良いクルマだったので長く感じました。

サウンドを聴く限り、特に問題は無さそう。
堆積した埃を払うために数キロ走ります。

ここに至るまで、冬眠中にエンジンルームの手が入るところは清掃し、内窓を磨き、この日を待ち焦がれていましたが、やはり運転が心地よい！

運転者の負担・・いや、運転者の楽しみと責任が軽い車とは違う。ステアリング、シフトノブ、ペダルの操作は全てがクルマとの会話であることに喜びを感じる。

僅かな時間でしたが満喫。久しぶりだったのでぎこちなさはあったものの冬眠明けはこんなものだ。タイヤが保管用の古いスタッドレスだったのが気になったけど、それも次の休日には交換です。

埃除去の洗車。綺麗になったFDに見とれていました。ルーフ、ボンネットに映る青空が美しい！

当面は人と接触することを控えるのでドライブ先は誰もいない山とか海とか湖になりますが・・いつもの通りか(^^;)
ただ、休憩で立ち寄る機会が多いコンビニや道の駅には行きにくいですね・・。

不自由はしますが、今は目覚めたFDに乾杯です☆