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『キューティーハニー』って知ってます？
TVシリーズ、OVAシリーズ、実写映画など何度も映像化されているので知っている人は多いと思うのですが・・。

先日、２０００年代に製作された全３話のOVAを観ました。懐かしかったです。
一番最初のTVシリーズは辛うじて観た覚えがある・・程度なのですが、これを観て思い出したのが、９０年代半ばに製作されたOVAシリーズ『新キューティーハニー』なのです。これが一番お気に入り。

前述通り、何度もリメイクされているのですが、そのOVAは最初のTVシリーズの続編で、最初の物語の１００年後という設定です。製作当時は規制も緩かったのかお色気シーンはそこそこです。そこが目当てではありませんが(^^;)

で、その主題歌が気に入っていました。それを思い出して収録CDを購入しました。
主題歌も何人かが歌っていますが、私は『新』の「les 5-4-3-2-1」版が好きです。収録CDを探しました。まだあるんですね＾＾；

こちらがOP画像

これを聴きたくなりました(;^ω^)

先日のFDのラストランにも間に合ったので聴いていました。
さらに、オープニングは英語バージョンもあります。

こちらも同CDに収録されています。
歌っているのは「Mayukiss」となっていますが、「les・・」のヴォーカルと同一人物です。
２曲欲しかっただけですが、たまにはこういう買い物も良いと思います。
FDで聴く機会は来春まで無くなりましたが・・(^-^;

思えば今季は悪いウイルスの影響で思い切った遠出は勿論、近場の気になるスポットに足を運ぶことすらしませんでしたね。

すでに紅葉はピークを過ぎ、枯れ木が目立つようになってきました。今週末には氷点下を記録する朝もあるとの予報が出ています。

FD3Sも冬眠への準備に入りました。
とりあえず、マツダさんには午後からオイル交換の予約を入れてあります。
好きなように走れるのは午前中だけです。

まずはラストラン。
経済を優先した政策により、感染が拡大しているのは周知の事実。あまり人が集まる場所に行きたくないですよね。

ということで、ここへ。

近場で失礼。
平日なので人手は疎らだったので都合は良かった。
道中は快晴でしたが、到着時は曇っており、湖には影が・・

気を取り直して、少し遠回りで時間を合わせます。
ここでタイトル画像を撮影しました。道路の先にまだそれっぽい色を維持している山。今年最後のFDの雄姿を納めました。

ほぼ時間通りにマツダさんに到着。
工場はタイヤ交換なのかな？　ちょっと忙しそうに見える。
オイル交換を終え、次は給油。そして、今年最後の洗車。
冬眠準備は例年通り進み、日を改め本日、保管用のタイヤへ交換。
当然いつものように・・

夏タイヤは綺麗に洗浄。
お馴染みの写真ですね。毎年同じに見えますが、ちゃんと撮っていますよ。

どうか、来季には少しでも自由に動ける環境になっていることに期待して、今季の活動を終えました。また、来春会いましょう(^-^)

今日観てきました。
長女と一緒です。久しぶりに娘と過ごします。

しかし、朝、娘が起きません。
そこで・・
「起きろ！ 攻撃されている！！ 起きて戦え！！！ 戦えー！！！！」
・・と、たたき起こしたら、ムクッと起きてくれました(＾◇＾)

前に映画を観に行ったのはいつだったかな？
アニメ映画となると１０年以上前なのは確実。
娘と一緒なのも１０数年ぶりになります。

木曜日という休んでいる人があまりいない曜日でしたが、劇場には３０人くらいいたでしょうか。「国民的ヒット」といわれて久しい本作だけあって老若男女問わない客層でした。

ストーリーは原作を何度も読んでいるので知っています。
TVシリーズでもおなじみですが、ナレーションに頼らない本作は効果的にセリフを使っています。劇場版でも違和感なく表現できているのか、原作の「大正コソコソ話」にある補足をどう挿入するかも気になっていました。

相変わらず良く出来ています。役者ではないキャストを起用したりもせず、作画も美しく、スピード感もある。エフェクトも素晴らしい！

そして、原作を読んでいてもウルウルするエピソードでしたが、やはり泣きそうでした。涙が流れる寸前。周囲からもすすり泣くような声が聞こえてくる。

私は洋画率が高いのですが、やはり日本のアニメのほうが面白いのではないか？
・・と感じました。満足できる内容でした(^^♪

昨年、オンネトーに行ったのも秋。今年も秋になりました。
昨年よりはちょっと早い時期なのかな？
紅葉はそれほど進んではいませんでした。

そして、たまたま日曜が休みだったので、道中の交通量も多く、現地も混雑していました。秘境らしさはありません。やはり日曜に休日が当たるのは嫌ですね。

数台しか止まれない駐車スペース故に順番待ちし、やっと止められたのですが、期待していた光景ではありませんでした。
しかも、帰ろうとしたら真後ろに多重駐車されていて出られないし、繰り返しますが日曜休みは嫌いだ。

一応撮りました。

好条件であればもっと綺麗だったに違いない。

見上げれば

頭上は青空が見えていたんですけどね＾＾；

９シーズン使ったスタッドレスをついに諦めました。
それほど走らないので、これくらいの年数使っても効きは十分なのですが、トレッド面、サイドの亀裂が目立つようになり、買い替えることにしました。

職場の同僚には１２年使っている人もいます。
「通勤にしか使わないから全然大丈夫！」
とのことです。走っているところを見ると、なかなかの走り方をするんですが、効きは十分なようです。

タイトル画像のとおり、今回購入したのはVRX2。最新モデルです。
車に無頓着な人でもスタッドレスには気を遣うと言いますが、クルマ好きにとってはドキドキ、ワクワクが無いのがスタッドレスタイヤですよね。私もココにはあまりお金を使いたくないので、いつもは並行して販売を続けている先代、先々代モデルを購入していました。効きは十分です。そもそも不十分なものなら販売などされませんから当然です。

先代のVRXは減りが早いという感想をいくつか目にしたのが、高価なVRX2購入の理由なのです。なにせ長く使いたいので減りにくいに越したことはありません。減りが早いということは良く効くとも採れるのですが・・。

そして、今回はネット通販に初めて挑戦してみました。挑戦というのは大袈裟ですが、希望のものが届かなかったという話はよく聞きます。以下、よく目にする不満と私の考えです。

・日本製ではなかった。
　日本製でした。他国生産でも私は気にしませんが。

・速度記号が国内向けではなかった。
　このタイヤは「Q」が国内向けなので、しっかりと謳ってあるものを購入しました。北海道でなければ少し硬めの海外用でも良いとは思いますが、この土地では通用しない可能性を気にしました。

・古い
　新しいほうが良いのは間違いありませんが、さほど気にしません。実際に’１９年製でしたが気にしません。保管の仕方は気になりますが・・。

注文の翌日に納品されるという早業には驚きました。
ひとつだけ・・

３本は画像の通りでしたが、１本だけ一週前の製造でした(・。・;
その事もよくある話だと聞いてはいましたが、実際にありました(^^;)
でも、特に気にはなりません。その違いが走行に影響するとは考えにくいし、私には違いが分からないでしょう。

組み換え、バランスは持ち込み価格になるので、お高く付きますが、それでも５まんほど節約出来ました。出番はもう少し先になります。