Mars☆のブログ一覧

視力の低下に伴い、眼鏡を新調しまいた。
レンズだけですがね。

フレームは再利用です。
おしゃれ心など持ち合わせていないので使えるものは永久にでも使います。
このフレームも「軽いのください。」とお店で選んでもらったもので、デザインに拘りは全くありませんでした。

タイトル通りレンズは遠近両用です。なぜ両用なのか考えたこともありませんでしたが、レンズ上部が遠目用で下部が近目用だったのですね。実に単純なことでした。

初めての老眼鏡。そのうち使い慣れるのでしょうが、歩いていて足元が霞むのが気になります。しかし、傷付き曇りがちだった視界はスッキリ鮮明です。
運転に限ればインパネなどは視界の下側にあり、外の光景は視界の中央から上にあるので、この作りは理にかなっていますね。

日常では減りましたが、仕事でPCに向かう時間もそこそこあるのでブルーライトカットも入っています。

縁戚の小さな眼鏡店での購入ですが、店主は「もう歳だから、これが最後の眼鏡かも知れないね。」と。老眼鏡が必要になった自分にも寂しさを感じますが、店主の言葉にも切なくなりました(^^;)

朝から軽い降雪。
この時期にしては長い連勤明けの休日。

シフトの調整等で偶然できた4連休。記憶を辿ってみると約20年ぶりになります。
この20年で3連休は２～３回。2連休は15～16回はあったかな？
でも4連休とは本人も驚いた。こんなに休んだら仕事したくなくなりそうで怖い。

ただ、連勤明けなので雑用がいっぱいです。本当なら連休初日は連勤の疲れを癒すために一日中ごろ寝でもしているべきなのかも知れないが、私が休日にしたくない土日が連休に含まれているので、今日動いて雑用をかたずけなければ・・。

土日の休日が嫌いな理由には時々触れてきましたが、金融機関や役所が休みなのでとても不便だからです。月曜から木曜の4連休なら最高でしたが、仕方がありません。

事を急がなければならない理由がもう一つ。日曜と月曜の天候が悪そうだからです。吹雪、大雪の心配があります。荒れ模様なら後半の2日は終日除雪に費やすことになります。

ということで、今日は目いっぱい動いて、明日は休養日。残りの2日は除雪・・という日程でいこうと思います＾＾

娘に「ドライヤー壊れた。」と言われました。

早速、下調べを始めます。ドライヤーなんて10年に一度買うかどうかな家庭の備品です。開発、商品化に関わる方々には失礼ですが、新商品が発売されたとしても気が付くことはなく、機能や性能差など全く知らないのが現実です。

業界シェア、売れ筋など情報を集めていると面白くなってきて色々と余計なことまで気になります。熱しやすい性格は生まれつき、もう治りません。重視すべきはやはり風量のようで「㎥/分」の単位で1.8以上が推奨とのこと。調べていて思ったのですが、女性へのプレゼントに高級ドライヤーはイイかも・・でした＾＾；

一方、娘からの要望は「軽いこと」です。私は男だから短時間しか使わないので気にしたこともありませんでしたが、やはり髪の長い女性にとって軽量化は重要な要素なのですね。重いと長時間の使用に耐えられないそうです。

で、売り場に赴きました。とりあえず手に取ってみます。高級機に多い表面仕上げは滑りやすそうとか、同じ重量でもグリップの位置によって重量差を感じるとか、風量だけでなく発熱量とか、ふたりで数十分展示品を全てチェック、実物に触れるのは大事ですね。最終的にコスパも考慮して決めました。

自粛で外出の機会が激減していることもありますが、やっぱり買い物は楽しい事を実感。あとで娘に感想を聞いてみると「とても良い！」でした＾＾

気が付けば一カ月半も放置していました。
SNSが無くても平気になってしまった…充実した暮らしだということですが、公私とも難問山積みです。しかし、それに立ち向かえるから『充実』なのでしょう。

流氷接岸の知らせも届き厳寒期に入ってきましたが、冬眠も中間点くらいになり、そろそろ今年のFDメンテの計画を進めていきたいと思います。

よく「程度は極上」といわれるのですが、乗り始めて30年間、ずっと使い続けている部位もあり、劣化はあるはずですが、『極上』という言葉がプレッシャーをかけてきます。周囲の評価に追いつくのも大変です。

資金には限りがあるので、あれもこれもとはいきません。候補は３つほどあり、どこをリフレッシュするのかを決めるのはもう少し先になります。その候補の一つがブレーキ周りになります。

30年間で手をかけたのは、車検毎のフルード交換、2年目に交換したステンメッシュホース、定期的に実施しているパット交換とローター研磨だけ。
もう全交換しても損などないでしょう。

どうせ交換するなら17インチブレーキですよね。しかし、私のFDは1型です。冬眠中に保管用として履かせている純正16インチホイールが使えるかがカギになります。「使えるかも」という情報もありますが、要確認です。

もし、使えないなら大枚出費は間違いありません。中古で構わないので保管時のホイールとタイヤが必要です。そこまでやるなら社外ビッグキャリパーも視野に入ってきます。破産しますね＾＾；

破産しないように純正17インチで話を進めます。マツダDは協力的で社外ローターの持ち込みもOK、「バックプレートも新品にしますか？」と煽られています。バックプレートといえば社外品が２つくらい出ています。将来ビッグキャリパー導入をにらんで入れておいてもいいかな？　ビッグキャリパーを入れると純正バックプレートを曲げたり切ったりしますから、たまにリフトアップしたときにその跡がカッコ悪かったりしますよね・・。

いや、破産するからビッグキャリパーのことは忘れましょう。バックプレートまでやるならハブベアリングですよね。ここも交換・・といきたいところですが、一説によると、バブル期に開発されたFDは部品もしっかりしていたらしく、このハブベアリングも初期型のものは優れている・・らしい。初期型のものはすでに無く、劣る後期型の部品でも良いものか？　新調するかは劣化具合によるし、あくまで噂です。

さてハブベアリングもやるなら・・・キ、キリがない・・(^^;)

「HONDA」ロゴの左上に「POWERD by」と入れたくなるのは私だけでは無いはず。
実家で新たに購入した除雪機になります。今の流れだと私が実家の除雪を担当することになるので、この除雪機も愛車になりそうです。

ある日、両親から除雪機のカタログを見せられました。「どれが良い？」と聞かれても除雪機を買うことなど考えたことも無いので、色が違うことを除けば皆同じに見える＾＾；

その夜、就寝前に2時間ほど学習した結果、ホンダがシェア60%を占めることが分り、トラブル発生時の対応の面でも有利になりそうなのでホンダの機種に絞りました。

各部の名称、操作法、メンテについても情報を集め、機種を決めたところで寝落ちし、翌朝、両親に「ホンダのこの機種。」と告げました。
除雪機はその年の生産を終えると、需要が増しても増産しないそうです。理由は、生産が追いつく頃には春になってしまうからなのだそうです。

両親が問い合わせた業者が勧めたのは私が選んだ機種の一つ下。「これしか在庫が無い。」という決め台詞だったそうで、私は「こっちでなければ今年は買わない。」と伝えると業者さん、見つけてきました＾＾

今週末には真冬日に突入します。
出番は近い！