Mars☆のブログ一覧

越冬準備が完了し、すでに車庫内のFD3S。
純正16インチホイールを履いた姿も今季が最後になるかも知れません。

FDを手始めに4台のタイヤ交換をするのが私の務めです。
しかし、来週には平地でも積雪が予想されているので、間に合わない可能性もあります。他の車もFDと同じく手間をかけて冬支度をするので一台につき5~8時間を要します。
例年、まだ走る機会がありそうなのにFDを早々に冬眠させる理由は他の車の冬支度で休日を何日も費やすからです。

ジタバタしても時間は増えないので、いつもの儀式を進めます。
FDのタイヤ交換作業は3時間ほどかけます。
ジャッキアップして夏タイヤを外した状態でダンパーやらアームやらタイヤハウス内の手の入るところを磨いてから保管用の冬タイヤを装着します。みんカラ内ならこんな人はザラにいますよね。外したタイヤ&ホイールはいつも通り・・

綺麗になりました！
この洗浄作業が大変なのです＾＾；
購入から18年目のシーズンを走り終えたLMチャンピオンエディション。純正16インチと違って確定はしていませんが、もしもの時は使えないかも・・

だからといって手抜きはしません。

裏側も綺麗にするのもいつもと一緒。
今年もお疲れ様でした。

2024年の走行距離　1098キロ

早いもので、今年もこの時が来ました。
例年、お断りしておりますが、もう一度だけタイヤ交換の為に動かします。公道走行は無いのでラストランになります。

とりあえず、マツダDに赴き先日の6カ月点検の支払いと今季活動終了の挨拶をしようと思ったのですが、担当者は休みでした＾＾；

その後はオドメーターを気にしながら郊外に舵を切ります。
長くお付き合いいただいている方は分りますよね。
キリ番目前だからです。

その瞬間が近づいたら、いつも通り誰も走っていない農道に入りその時を待ちます。そしてついに！

70000キロに到達しました！
実は昨年中に達成できると思っていたのですが、なかなか走れず。
今年はきっと！・・というおもいとは裏腹に走行機会を持てずに「来年かな・・。」と諦めかけていましたが、最後にクリアできました！

帰還後、今季最後の給油を済ませ、今季最後の洗車で綺麗に仕上げました(^^)

先日、友人に「MT車を何て読む？」と訊かれました。
私は「マニュアル車」と答えましたが、友人曰く地域差があるらしい・・との事。

以下、友人とのやりとりです。

私：他に何て読む？

友：ミッション車

私：じゃ、AT車はなんて？

友：オートマorエーティー

私：MTもATもミッション車でしょ。どう区別する？

友：MTがミッション車、ATはオートマ

私：その地域で通じるなら構わないけど・・逆もあるのかな？

友：逆って？

私：ATがミッション車でMTがマニュアル車

友：まぁ、その地域で通じれば良いかな

と、こんな感じでした。
これって地域差なのでしょうか？
それとも世代差？
おぼろげな記憶ですが、私の親世代が「ミッション車」だったような気が・・
結論通り、通じればOKですけどね＾＾

FDで300キロ近い距離を走ったのは何年振りだろう？
コロナ渦以降では初めてだと思います。

今回の目的地は開陽台。
ここに行くのも10年ぶりくらい？

そして、今どき珍しいナビ無しドライブに挑戦。
初めて行く場所ではありませんが、ナビに頼ると道を憶えないんですよね。
弟子屈から先は迷走状態。標識を見落とさぬよう速度は控えめで走りました。

無事に辿り着いた開陽台

バイクが多い場所です。

そしてお馴染みの・・

はちみつソフト(￥500)。
コーンがダブルになっているのはハチミツがこぼれそうになったので、素早くサービスしてくれました。

標高270ｍ。

駐車場に私のＦＤがちょっとだけ見えます。

思ったより空いていたのでゆっくりしました。

因みに帰路は更に迷走しました＾＾；

スピードライン。FDが新車だった頃から約15年間、足元を支えてくれたホイールです。
諸事情により、現在のBBS　LMにバトンを渡し、約18年の眠りから目覚めました！
・・というか、18年間物置の奥に放置されていたのを引っ張り出しました。この間、全く手入れもされておらず、なかなか凄い状態でした。まさに発掘です＾＾；

発掘の理由は、現在進行中のブレーキのリフレッシュ計画の為です。冬眠中に使用している純正16インチが使えなくなりそうなので出番がきました。

さっそく掃除します。堆積した埃も凄かったのですが、こびれついたブレーキダストをそのままにしてありました。当時は冬眠時も保管用タイヤに履き替えることも無く、そのまま眠りについていたので、現在のようにタイヤ交換毎に洗っていませんでした。「これ、落とせるのか？　何やってたんだオレ。」でしたが半日を費やし、そこそこ綺麗になりました。

頑張りました！

綺麗に復活した姿を目の当たりにすると、購入当時の思い出が蘇ります。
FDの契約を済ませ、すぐにホイールを選択。悩むことはありませんでした。子供の頃はフェラーリに憧れたものです。イタリアンレッドのボディにスピードラインホイールが似合っていました。FDのボディカラーをレッドにした時点で決まっていました。

当時、スピードラインはアフターマーケットには1モデルしかラインナップしておらず、高価だった事もあり、ほとんど見かけませんでした。北海道では10セット程度しか売れておらず、ほぼ輸入車に装着されている・・とは、発注したタイヤショップの談です。他人と被らないとは願っても無い！・・と喜んだものです。

それほど思い入れがあったのに、酷い扱いをして申し訳ない・・。
用途は冬眠時の予定ですが、また、このホイールを装着した姿が見られるのは嬉しい限りです＾＾