トゲゾーのブログ一覧

月曜日、１日会議。
しかも泊。
火曜日、１日会議。
水曜日、午前会議、午後講演会。

もうね、さすがに嫌になりまして。


今日は退勤時刻で即退勤。
Ｄトラ１２５に乗って、スタート！

まずはトヨタカローラ静岡。
嫁さんの車の点検のお金を払いに来た。
で、ノアのナビの修理の件をちょいと話して、またＤトラ１２５に。

次に行ったのは、近所のバイク屋。
Ｄトラ１２５を買ったお店ではないので、ちょっと浮気か？（笑）
ＫＡＷＡＳＡＫＩではなく、ＳＵＺＵＫＩのお店。
目的は、ＧＳＲ２５０。
最近出たばっかりのバイクなんだけど、とにかく安い。
なぜかと言えば、中華製だから。
信用できない気がするよね。

ネットで見た情報では、まだ出回ってないらしいので、実車は無理だろうと思ってた。
カタログだけもらえれば…と思ってたわけ。
で、店の敷地に入ったら、なんと目の前！

黒のＧＳＲ２５０！

でかいよ、でかい！
２５０らしからぬ巨体。
お店の人と話しながら、またがらせてもらった。

…でかいよ。

足つき、不安。
Ｄトラ１２５に慣れちゃってるからね。
太いんだよね。
俺の短い足じゃ、両足つま先立ち。

しばらく話して、カタログもらって帰ろうと思った。
そしたらさ、お店の人が言うのよ、「ホントに乗らなくていいの？」。
なんでも、試乗会の最中らしい。
いや、特に何も出てなかったけどね。
「試乗会が終わったらなくなっちゃうからね。乗るのはタダだし。」
そこまで言われたら、乗るでしょ。
ちょっと時間が気になったけど、乗せてもらうことにした。

試乗の誓約書とやらを書いて、エアバッグベストを着せられた。
さて、いよいよ試乗。
しかし、２５０のバイクなんて、何年ぶり？
しかも、昔乗っていたバイクよりも明らかにでかい。
運転できるのか？曲がれるのか？…とかなり不安になりながら、エンジンスタート。
…のはずが、セルが回らない。
隣で店の人が「クラッチ握ってからかけようね。」
…失礼いたしました。

気を取り直して、クラッチ握ってエンジンかける。
これがなかなかいい音してる。
大柄なボディなので、立ちゴケしないように気をつけなくちゃ。
クラッチをおそるおそる離して、ちょい前進。
向きを変えて、道路に向かう。
店の駐車場を出るのが怖い。
足が届かなくなりそうで（笑）
車が来ないのを確認しながら、クラッチ離してアクセルをひねると…

スルスルスルスルーッと自然な加速。
大きいだけにスピード感がいまいち。
でも、メーター見れば確実にスピードは乗っていて、その加速に驚く。
Ｄトラ１２５じゃこんな静かじゃないよな。
ちょっと調子に乗って、蛇行運転。
割とコントロールしやすい。
でかい割には、素直な感じ。
前にクルマもいたので、スピード落として走る。
でもフラフラしないし、ホント素直。

さて、問題は交差点。
曲げられるのか？と思いつつ、バイクを傾けると意外なほど簡単に向きを変えてくれた。
先日、Ｄトラ１２５の代車で乗ったＫＬＸ１２５の方が曲げにくかったよ。
で、加速。
静かだけどスス～っとバイクが立ち上がる。
で、ちょっとひねってあげれば、Ｄトラ１２５じゃ味わえない加速感。
超気持ちい～！
走る前は重いと感じたバイクが、走り始めたら重さがちょうど良い感じで、安定して走ってくれる。
楽。
ホント、楽。
乗りやすい。
初心者みたいな俺で、こんなに乗りやすい。

試乗が終わる頃には、もっと乗っていたくて仕方なかった。
店の人も、俺の表情の変化に気づいただろうな。
あの気持ちよさはたまらん。

まいった。
コレは危険。
試乗したことを後悔している。
家計に借りたＤトラ１２５の代金も残りは９万。
Ｄトラ１２５を下取りに出したら、追い金はいくらになるだろう。
値引き含めて、どのくらいの金額になるだろう。
しかし、１２５と２５０が、こんなにも違うとは。

というわけで、本格的に買おうという方向になってきた。
家計ローンでなくて、たぶん仕事場の関係のところに金を借りることになるだろうけど。
やばいね、ホントに欲しくなってきた。
だから、今度は時間を見つけてＮｉｎｊａ２５０Ｒに乗ってこよう。
そしてそして、ＣＢＲ２５０Ｒにも乗らなくては。

あぁ～、どっかに俺に自由になるお金、落ちてないかな（笑）