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現在ストの運転席に使っているレカロ・ＳＲ－ＶＦを残すために、助手席のレカロ・ＳＴＹＬＥ－ＪＪを運転席に移設しました。
助手席はヤフオクで落とした純正シートに戻しました。

しかし移設のときにトラブル発生！

ＳＲ－ＶＦからシートレールを外そうとしたのですが、ネジロックが効きすぎていて６本あるネジのうち１本が折れてしまいました。
まぁ幸いねじ頭が飛んだのでシートレールは無事外せましたが、シート側には１ヶ所折れたネジが残ってしまった･･･（泣）


久しぶりに座るＳＴＹＬＥ－ＪＪですが、これはこれでいいですね。
ただ、製造から１８年は経っているシートなので、アテンザに移植する気はおきませんでしたがｗ

分解して補修して色も染め替えたりして思い出のあるシートでした。

タイヤ交換をしてきました。

作業はいつもお世話になってるＤラーさんで。

特にトラブルもなく作業終了。

工賃・廃タイヤ処理込みで８４００円。


新しいタイヤはちょっと乗った感じでは、前の純正装着タイヤ（５年半・６万km走行）より少し柔らかい感じで、４０過ぎのオッサンにはこれぐらいがちょうどいいかもｗ

路面の凸凹とか乗り越える時も、以前は「ドガッ！」ってうるさい感じだったのが、「ドゴッ」って角が丸くなったような柔らかい感じで静かになったなぁと思います。
車自体にもやさしいかな？

ロードノイズなんかは特に変わった感じはしないけど、値段が４本で３諭吉切ることを考えると、純正タイヤからの交換として買うならとってもお買い得なタイヤだと思います。

さて残るはアライメント調整。
近所の安かったお店がアライメント作業を止めてしまったので、普通にタ○ヤ館とかに行かないと駄目かなぁ～

今日通販でタイヤを発注しました

新車装着のタイヤも6年目、6万キロ超えたのでサイドにヒビも出てきましたし

ちなみに発注したのは、

ナンカンのAS-1

です。サイズは純正サイズです。

アジアンタイヤは初めてですが、まぁ普通に走る分には問題ないでしょう

さて、ディーラーに交換作業の予約と、別のお店でアライメント調整の予約をしないとなぁ

え～、あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくでございます。



さて、来月２回目の車検がやってくるので、仕事帰りにＤラーへ

車検の見積もりと予約をしてもらいました。


見積もりの為に車のチェックをしてもらったのですが、予想していた消耗品が消耗していませんでした（笑）

走行距離は約５５０００kmで、予想していた消耗品は以下の物

・タイヤ：トレッド面の溝はまだダイジョウブ　（新車装着時のタイヤです）
　※でもサイドに細かなひび割れが出てきてるので早期交換を推奨

・ブレーキパッド：まだダイジョウブ

・プラグ：いい状態でまだダイジョウブ

タイヤとブレーキがまだダイジョウブってどうよ･･･

自分が普段の運転でいかにブレーキを踏んで無いかが実感出来ました（笑）


でもタイヤは溝はあってもひび割れが出てるので、近々交換しないといけませんねぇ

金欠なので値段と静粛性から、ダンロップのル・マン　ＬＭ７０４あたりを物色中です




で、今日もＤラーのメカ担当者は、前と同じ若くてかわいい女の子でした
(^^)

自分で取り付けたバックカメラですが、ここ一年以上まともに動いてませんでした

足元にある電源ラインのコネクターを触ると画像が映ったり消えたりするので、コネクターを切断してギボシに交換

これで直ってくれればいいんだけどね

久しぶりにやるとこんな作業でもめんどくさいな～（笑）