マツコネでもいい音で67　アーシングしてみました

12万キロオーバーのウチのアテゴン
純正のアースケーブルもそれなりに劣化してきてると思うのでアーシングを試してみました

ヒマだったので台風が来る前にちょっとやってみようって感じですけどw

圧着工具を持っていないので、とりあえずアップガレージで売ってた安いカット済みのケーブルを買ってきてつけてみました

取り付けポイントはリチャージさんのサイクロンアースの位置を参考にさせてもらいました

カット済みケーブルの為、多少ケーブルが余って輪っかにしたりとダサい配線してますがその辺りは突っ込まないでくださいwww

今回一番試したかったのがこのポイントで、純正アースと並列につなぎます

みんカラでもおなじみコルトレーンさんの「魔法の調音アースケーブル」なんかもこのポイントですね

こちらはサイクロンアースでEGRの静電気除去などを狙ってつけられているポイントです

静電気が除電されて煤の堆積に効果があればいいのですがどうなんでしょ？

運転席側デス
ECUそばの純正アースポイントとそこからさらにエンジンブロックに接続しています

別角度から

エンジンブロック側は赤↓のボルトに共締めしています
ここは熱の影響が大きそうなので、被覆が耐えられそうか様子見ですね
（サイクロンアースだと平編み導線を使用していますね）

余ったケーブルは仕方ないので丸めています（ダサっwww）

取り付け後のインプレとしては
・パワー、トルクがアップしました
・燃費が向上しました
・エンジンが静かになりました

…なんてことは今のところ無かったですwww

ただしオーディオには変化があって低音が力強く鳴るようになったのは体感出来ましたね（今回の目的のひとつです）

純正のアース線が劣化しているのは間違いないでしょうから、今回のアーシングは本来の性能に少しでも戻す一助になればと思って施工しました

そういう点ではお手頃価格で一応成功したと言えるのかもしれませんね