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2018年10月07日のブログで、関東道の駅スタンプラリー　「祝！　関東１都６県　全１21か所　Complete！！」　と書きましたが、実は122駅目の「道の駅」尾瀬かたしな　が、2018年7月21日にOPENしていたので、実際は未達だったのです。


今回のNinja1000SX慣らしツーリングにて、2年越しの宿題となっていた122駅目の「道の駅」尾瀬かたしな　をクリアし、今度こそ関東一都六県の「道の駅」を制覇と思いきや・・・

123駅目：　2019年7月に茨城県の「道の駅」グランテラス筑西

124駅目：　2020年4月に栃木県の「道の駅」たかねざわ 元気あっぷむら

125駅目：　2020年6月に神奈川県の「道の駅」足柄・金太郎のふるさと

この2年間で3駅が新たにOPENし、関東一都六県の「道の駅」は計125駅となっていました。
まだまだ制覇ならず！　今年中にはクリアしたいと思います！！

道の駅　尾瀬かたしな　です。


二輪車駐輪場にNinjaが4台並びました。駐輪場には、他のメーカーのバイクが見当たりません。
各車のオーナーさんは知り合いではありませんし、もちろんNinjaミーティングでもありません。ナンバープレートもバラバラの地域です。
手前から、
　Ninja 1000
　Ninja 250
　Ninja 1000SX
　Ninja ZX-14R HIGH GRADE
しかも、奧から3台は2020年モデルの「白」。
最近、カワサキの「白」は人気なんですかね（笑）


おっと、Ninja ZX-14R　の陰に　KSRが隠れていました。
でも、これもカワサキ車ですよね。
マジで、ホンダ・ヤマハ・スズキ・etc.　は何処に行った～？！
偶然ですが、何とも珍しい状況に遭遇しました。

余りに酷暑日が続いたので、Ninja1000SXの慣らしをサボっていました。
納車1ヵ月が経過しましたので、そろそろ点検に行かねばなりません。
どうせ太田まで行くのなら、日光をグルリ周遊してから太田に行くことにしました。


暑さを嫌って、朝の4時40分に出発です。
しかし、夜明け前なのに・・・既に暑い！！！


R4→R119→R120を　"ほぼ"ノンストップで　いろは坂の明智平へ。
天気は最高です。


明智平で丁度1000km到達です。


中禅寺湖畔／菖蒲が浜です。
例年、ここにキャンプに来るのですが、今年は新コロを危惧して控えていました。
しかし、キャンプ場駐車場は満車。キャンプ場も大盛況でした（苦笑）


光徳牧場に寄り道です。目的は当然・・・


アイスクリームです。
キャンプ場は大盛況でしたが、光徳牧場は閑古鳥が鳴いていました。


金精道路にて・・・
湯ノ湖を眼下に、男体山（2,486m）を望みます。
男体山は高校時代に登って以来、ご無沙汰しています。


こちらは金精山（2,244m）。この奥に数年前に登った日光白根山（2,578m）があります。ちなみに日光白根山は、関東以北の最高峰です。
金精峠の気温は18℃でした。まさに天然クーラーです。


丸沼高原で小休止。
サマーゲレンデ開催中でした。


道の駅　尾瀬かたしな　で小休止。
R120→K62→R122　で太田に向かいます。
K62は一度走ってみたいと思っていた道路です。
少々路面は荒れていましたが、そこそこ快適なワインディングでした。


カワサキプラザ太田にて、1か月点検（1124km）。
オイルは100%化学合成油10W-40（カワサキ純正オイル　冴速）をオーダー。カワサキケアのオイルとの差額2,508円也。
水温の上がり方が今までより穏やかになり、クイックシフターがより滑らかになりました。


15：30に帰宅。本日の走行距離は、315.4kmでした。