＠ゆうせいのブログ一覧

　忍千が納車されて半年、ずーと思っていた事があります。
　スポーツツアラーである忍千のギア比ってクロス過ぎないか・・・と。
　確かにサーキットやワインディングでは気持ちの良い走りに繋がるのかもしれませんが・・・、それはジャンルの違うバイクにお任せします。
　クロス故に上のギアはショート気味で、高速道路の6速100km/h巡行時など4,000rpm以上回さないと維持できません。また、回転数が高くなる分、高速道路での燃費も気になるところです。
　多くの忍千ユーザが、無いはずの7速にシフトアップしようとする理由も、ここにあるかと思います。

　お金が潤沢にあれば、ミッションのギア比見直しを行いたいところですが、そこまで手を入れるのは困難なので、今回はスプロケット交換で済まそうかと考えました。
　多少加速は鈍るでしょうが、そこはリッターバイク！　あまり問題にはならないと思う事にしました。

　そんな訳で、昨年末に以下のパーツを発注しましたが、今週になってようやく納品されました。自分で交換することも考えましたが、恐らくドライブスプロケットのナットを外せない事を予見し、ショップに持ち込むことにしました。

ドライブスプロケット：　X.A.M C5406R（16T）※純正比 +1T

ドリブンスプロケット：　カワサキ純正パーツ 42041-0065（40T）※純正比 -1T

チェーン：　DID 525ZVM-X 112L シルバー
（チェーンは交換しない手も考えましたが、折角スプロケットを交換するので、グレードの高いチェーンに交換することにしました）

が・・・今週末の関東は雪or雨の悪天（私が住む埼玉東部では、雪にはなりませんでしたが）、ショップに持ち込むのを1週間延ばしました。

　さて、どんな結果になるかは乞うご期待！！
　　　誰も期待などしていないでしょうが（笑）

真冬日の寒い1日でしたが、点検の予約をしていたので、カワサキプラザ太田に出向きました。




半年間の走行距離は2,700km程。コロナによる自粛が続いたとはいえ、ちょっと少ないかもしれない。
今年は・・・と言えば、まだまだ自粛期間が続きそうな雰囲気。早く普段通りの生活に戻りたいものです。


整備の予約が13時だったので、カワサキプラザ太田の最寄りのインド料理店ダージリンで昼食。


ランチセットをいただきました。

新コロ退散。良い年になると良いですね。