インパネ交換

ざっくり行きます。

自分のをやるのが久々なのでポイント絞って。

配線まで綺麗にやりなおすと丸一日掛かります。適当にやれば半日。

まずはとにかくバラす。
センターコンソール、グローブボックス下、運転席下、インパネの下側の部品、エアコンパネル、メーター等ありとあらゆるところを外します。ハンドルは外さなくても大丈夫です。

グローブボックス下を外して下からエアバックのボルト2本、日射センサーのハーネス、仕様により左側のインパネ手前の裏側にキーレスアンテナのハーネスがあるのでそれらも全て外す。

運転席足元、インパネビームに着いているハーネスの裏側にも1本ビスがあるので外す。

マッキンの場合はセンタースピーカーグリルを外してスピーカーを外し、ハーネスを外してインパネから抜き出しておきます。この時にどう通っているかよく確認して下さい。

おおよそ外れたら上下に揺らして軽く動くことを確認しながら手前に引き出すとピンが外れます。少しずつ助手席側に引き出して何か引っ掛かりが無いかを確認しながら車外へ取り出します。

助手席側エアバックが重い、ステアリングがあることから助手席から出します。

引きずり出したら古いインパネは地面、新品インパネはダンボールの上などで裏返します。

エアコンダクトは真ん中から外し、左右のダクトも外します。その他新品に付いてないものを全て移植します。インパネが歪まないようにビスの順番を考えながら取り付けてください。

白い吸音材は破れないよう慎重に外し、スーパーXなどの接着剤で固定します。ちなみに前期はインパネ裏側全面、後期はD型途中からデフロスタ裏側のみと仕様が違います。

日射センサーは外すと爪がほぼ折れるので予備を買っておくか適当に固定しましょう。

インパネ交換の際に同時交換はピンが刺さるところ

インパネ側のピン。

真ん中はインパネと一体ですが異音の原因となることがあるので不織布やエプトシーラーなどで包んでおきます。

※元々着いている場合が多いので着いている状態を見て同じようにしておきます。

最後にインパネのフロントガラス側エプトシーラーです。

ここは純正部品もありますがホームセンターにある5mm幅のエプトシーラーでも大丈夫です。

こちらも元々着いているので同じように貼り付けます。

あとはインパネが外れている状態で元々着いている電装品の引き回しを直したり、新たな電装品を着ける、エアコンのアクチュエーター交換などを行い、元に戻して完成です。

取り付けビスは先端が鋭利なものと潰れているものがあるので同じところに着けていかないとネジが効かなくなります。

とにかく満足度の高い作業ですがドライバーと10mmソケットとラチェット、内装剥がし類があれば出来てしまうのでぜひチャレンジしてみて下さい。