デザインがすごい、マツダ頑張ってるなぁ - MAZDA3 ファストバック

マイカー

デザインがすごい、マツダ頑張ってるなぁ

かず37
マツダ / MAZDA3 ファストバック
XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) (2019年)
- レビュー日：2026年1月24日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: ひとつ、内外装のデザインと質感の高さです。
不満な点: 思い出してもあまりないかな。
でもクルーズコントロールなどの支援装備があまり賢くなかったこと。
雨や日の光でよくエラーをだして使えないこともありましたし、利用中に危ないなと感じることもありました。なのでこの車のクルーズコントロールはあまり使わなかったなと記憶しています。
総評: 購入の決め手は、CX3の代車で借りたときにクラスを超えたデザイン力の高さと、内装質感もよくて静かだったこと。
車で過ごす時間が長い私たちには快適であることが一番大切なことですので。
諸事情のため一時的に手放す必要があったので、泣く泣く手放しましたが、それがなければまだ乗ってたと思います。

デザイン: 5; デザインは満点だと思います。
このクラスで特にリア回りの攻めた面の構成は、設計も大変だっただろうなと感心します。
ゆえに、フロントとリアのゴム部品の干渉などちょっとしたことはありましたが、デザイン力でこれを市販しているマツダはすごい。
走行性能: 4; ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾓﾃﾞﾙに乗っていましたから、トルクは十分なので日常利用は申し分ありません。
パワーはそれほどないので、加速感などはふつう。ただしそれは不満のレベルではなくこれで十分ってレベルで満足できます。
ステアリングもきびきびと欧州車と引けを取らない仕上がりでしたし、シートやポジション取りなどもしやすい、スイッチ操作も特に難なしでした。
乗り心地: 4; サスペンションは固すぎず、柔らかすぎず、街乗りにはちょうどいい感じでした。
ディーゼルの振動なども気にならないし、室内も静かでエンジン音などは程よく室内に入ってきて、気持ちよくドライブできました。
積載性: 3; デザインのためトランク内はそれほど広いって感じでもなかったですが、仕事道具など普通につめて、不自由ない感じでした。
燃費: 4; 燃費は17㎞/Ⅼから21㎞/Ⅼくらいの間でした。普段使いがほとんどだったので、街中と首都高の利用が中心でしたが、これだけ走れば大満足です。
価格: 3; 車両価格は割高な印象でしたが、欲しいから許せます。値引きはほぼ無しでした。
ただリセールも悪くなかったので最後まで満足でした。
オプションは、レザー、BOSE、などだいたいつけたと思いますが、外観は標準。
故障経験: 故障はあまり思い出せませんが、ドア淵のゴムの干渉はドアが開けづらくて何度かみてもらいました。