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ひさ～～～しぶりに定例会にオジャマしてきました
アルピナ見れたし、爽快に駆け抜けれたしスカッとしました



ちょこっとフォト

次々と展開早いので予習してたのですが、おかげで居眠りしそうでした(笑)
話題作はＣＭがすごくてf^_^;

みんカラやってる人の中には私をはじめ、歳をとって主人公の『ウォルト』（クリント・イーストウッド）のように家族からも相手にされない頑固ジジイになりそうな方もたくさんいることでしょうね（笑）

人生の締めくくり方なんて大げさなことは考えたことありませんが、いろいろ深みを感じる映画でした

『グラン・トリノ』という車も『ものを作っていた頃のアメリカ』的なんでしょうね

みんカラのフリードオーナーの方々の整備手帳を参考にさせてもらい
レーダーの電源を例のカプラーを使って取り出してつなぎました
差し込むのにちょっと固かったけどその後ヒューズを付けて終わりました

電源は『常時電源』『イルミ用』『ＡＣＣ』『ＩＧ２』の４本で、レーダーは走ってる時に使うので『ＩＧ２』に差し込み、アースはヒューズ側のねじに締めこみました

さて、次はイルミを使おうかな～

今日、ＱＤさんといっしょに新Ｚ４の試乗に行ってきました

Ｄで用意してもらってたのは 『Z4 sDrive23i』
カラーはブラックでその他オプションは無しのベース車です

写真どおりカッコいいです

さっそく乗り込んでみると、いつもどうりどのＢＭＷの車種に乗っても違和感のないポジションです。加速は迫力はないのですがレッドゾーン手前まで気持ちよ～く吹き上がります。
山道は気持ちよくスムーズに動く足って感じで楽です。ウチのＥ８５に比べると尖ったところがなく、ドコをとってもマイルドな感じです。
一番の違いは乗り心地で、突き上げは全く感じません。３シリーズのセダン並みかと思うぐらいいいです。Ｅ８５でもウチのは前期型でかなり硬めの乗り心地で、後期型は少し軟らかくなったかなと思いましたが、コレは別もの。乗り心地で文句言う人はいないでしょう。かなり分厚いアッパーマウントがついてるんでしょうか？
アダプティブＭサスペンションならどうかなと思うところです。

カッコよくて乗り心地もよくて文句なしです。
でも買い換えるほどじゃないかもしれません。
３５iなら欲しい理由になるんですが、２５iはウチの８５のリファインって感じで、今で十分ですしねえ。

帰ってからヨメにカタログ見せると

ヨメ「欲しくなった？」
私　「それほどじゃない、高いし、ＯＰつけると●●ぐらいかかるだろうし」
ヨメ「でもこの前もそのくらいかかった？」
私　「さあ」




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