スポリセ求めてうどん県へ

NISMO スポーツリセッティングに換装しました。

成果物はこの写真NISMOの「保証書」だけ？いや、あと「封印シール」が2枚。(笑)

効能はパーツレビューを参照頂くとして、以下、スポリセを求めてうどん県へ旅路ブログです。
なお、うどん県と言えば、みん友のうどんちゃん。事前にメールで入国申請しておきました。(笑)

今日は仕事も棚上げ、大阪、神戸の渋滞を抜け、ひたすら「うどん県」へ爆走。

生憎、明石海峡大橋、大鳴門橋とも最悪のお天気。何も見えません。

無事、日産プリンス香川販売さんに到着。

NISMO担当の方の柔らかいしゃべり方が、うどん県を象徴してました。大阪で言う「まったり」した物言いで、好感が持てます。

で、換装に3～4時間かかるという事で、代車。まあ美味しいうどんでも食べに行こうかと・・・でも、なんと代車が新型スカイラインハイブリッド！


急遽予定変更で、四国ドライブに出かけました。以下、また代車のインプレ。


レクサスGS450hに近いボディサイズ、取回しや乗った感じがすごく似ていた。
イグニッションONでハイブリッドシステムが起動するのは同じ、でもエンジンが起動するとボディが揺すられる。これは大変残念。乗り始めてもエンジン始動がいちいち気になる。EV走行とエンジン走行に違いがもろに振動でわかる。
市街地走行から高速道へ。ハイペースになるとレスポンスの良さが際立ってました。ひょっとしたら操安性は450hより上かも。無負荷で100km/h走行でもタコメータがゼロを示すのは新鮮。大変静か。
高速道を降り、金毘羅さんから徳島県境まで一般道。ハンドリングの軽快感がすごく良くて大きなボディでも運転しやすい。うまく表現できないが、レクサスでいうとGS450hに乗ってIS300hを操っている感じ。パワー感はGS450h、ハンドリングはIS300hかな。


後席にも乗ったが、広さはGS450hと同じ。シートはやや滑りやすい合成皮革でちょっと残念。
ナビ画面の下にインフォメーション画面がもう1つあったが、Intel/Insideは笑ってしまった。
内装はレクサスに追いつけ、追い越せの勢いは感じられ、まあまあの出来。でも「スカイライン」も高級になりました。(笑)



GS300hには乗ったことがないが、たぶん300hのパワーバージョンかな。450hのような重たい感じがないのは良かったかな。



無事、日産に戻り、スポリセも換装。
なぜか、日産カードは使えず、レクサスカードでお支払。(笑)
お店のスタッフ総出で、お見送りは恥ずかしかった。（レクサス以来かな。）

大阪への帰路は？スポリセの具合は？
新幹線N700A系以上、E5系といい勝負！ご想像にお任せします。(笑)

あ！スカイラインの代車で、うどん食べるの忘れた。(爆)