桜本番2016、R35GT-R点検その後

近所では、いよいよ桜が本格的に咲き誇ってきました。

キヤノンカメラさよなら運転のため、少しだけ撮ってきました。残念ながら、ドナドナを悲しむ「花」曇りでしたが。






桜はさておき・・・、

実は桜の撮影のため、2年目点検後のR35に少しだけ乗ってきました。



カーボンパーツの交換後の効果は、一般道走行時ではわからず、見た目だけ。まあそうですね。

でも油脂類総替え、タイヤ交換、アライメント調整でかなり快適になりました。
最近はGS Fに乗る機会も増えたため、快適性に体が慣れた筈なのに、久々のR35がほんと優雅に走ります。(笑)
漠然としてますが、全体的に車自体のフリクションが減った印象、ミッションやクラッチ音が静かに、ガチャガチャ音も減った印象。あと、クラッチの調整やミッションの一括学習など、細やかな点検整備もお願いしていたので、車のギクシャク感がなくなっていました。



特にタイヤ、MY15のDUNLOPランフラットはロードノイズの静粛性がすごく向上している模様です。
我がオーディソンプリマのオーディオシステムのボリュームが-2dB程度落としても快適な音響空間が確保出来てます。
また、アライメント調整の関係もあると思いますが、直進安定性が良くなった印象です。
保証切って、非ランフラットいれるべきか相当悩みましたが、お値段以外は合格点です。

快適性に関しては、ランフラットの進化！恐るべしです。
あと、グリップは？とか、熱にどうかな？とかはそれはサーキットで攻めないと解りませんね。(爆)

GS Fと乗り比べても、２年経過のR35、快適です。(*^^)v