| メーカー/モデル名 | レクサス / IS F IS F(AT_5.0) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
大排気量、大馬力のNAエンジン。音もよかったです。 AT8速もスポーツモードでダイレクト感が増し、シフトダウン時のブリッピングも楽しい。  |
| 不満な点 |
MY11標準では、まだまだ突っ張る足回り。 後ろ足の突き上げ感。 ヘッド重さからくるアンダーステア。  でもTRDの足回り部品や、パフォーマンスダンパーで車が激変しました。言い過ぎかもしれませんが、交換前後で同じ車とは思えませんでした。 |
| 総評 |
この車に乗るまでは、車を弄るという事はほとんどないおっさんでした。 でも、折角のレクサス最強ハイパワー車なんだから、よりもっとスペシャルに、よりエレガントにしたいと思わせた車でした。 私にとっては、カーライフに目覚めさせた車と言って過言ではありません。  |
| 走行性能 |
 無評価
NAでも十分な加速性能とドライバーを惑わす音。
コーナーリングは不得手。コーナーリングでフロントの接地感が薄い。 
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
純正のままだと、昔ながらのトヨタの突っ張る後ろ脚で、段差の突き上げ感強い。
アルカンターラ生地のフロントシートは、硬くなく、柔らかくなく、滑らない良いシートでした。  |
| 積載性 |
無評価
ISと同じスペースが確保されているので、問題なし。
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| 燃費 |
無評価
2年半ほどの実所有、実燃費で総平均8.86Km/Lは立派だと思います。
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| 故障経験 |
皆無。 |
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イイね！0件
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BMW(純正) M2CSカーボンボンネット カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/09 23:42:01 |
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PITAKA MagEZ Car Mount Pro カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/01/22 19:39:06 |
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気になるパーツが増えてきたので記録用にリスト化しておきます カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/09/10 09:40:08 |
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