| メーカー/モデル名 | BMW / M2 クーペ M2 クーペ_RHD(MT_3.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
純正でもそこそこ速い車ですが、比較的軽量なN55エンジンを生かしながらのパワーアップ、パーツの軽量化、そしてブレーキ関係と足回りも一新して回頭性の良いマシンに仕上がりました。 |
| 不満な点 |
 やはり純正足の固さ、そして腰高感。足回り交換は必須でしょう。 |
| 総評 |
 もう4年も経ったのか、という印象です。これまで趣味車で4年も保有した事は無かったのですが、車のカスタマイズをしたことにより、かなりお気に入りの1台に仕上がりました。免許返納まで乗ることは間違いなさそうです。 |
| デザイン |
5
シリーズに関係なくBMWF系デザインはそもそも好きです。M2には、カーボンパーツをつけて華やかにするとかなりお気に入りです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
サーキットユースとなると、N55の非力さ、腰高感、ブレーキの弱さが露呈します。
N55の軽さを利用したパワーアップと足回り一新でかなり戦闘力はアップしたと思います。 |
| 乗り心地 |
3
純正足の固さは一番気になります。足回り一新をお勧めします。
|
| 積載性 |
5
後席シートがフラットになり、トランクスルーできるのはさすがBMW。
|
| 燃費 |
5
カストマイズ前後で、市街地８Km、ハイペースの高速10Kmはキープできます。
|
| 価格 |
3
純正車両本体はまあまあお安いのでは。ただ、サーキットユースにはお金が掛かります。
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| 故障経験 |
左右リアのウインカーユニットが全交換になりました。 |
|---|
イイね！0件
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PITAKA MagEZ Car Mount Pro カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/01/22 19:39:06 |
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気になるパーツが増えてきたので記録用にリスト化しておきます カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/09/10 09:40:08 |
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[BMW M2 クーペ]IRS LifeLine AFFF240H カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/20 16:37:59 |
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