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10月18日でみんカラを始めて21年が経ちます！
えっ？そんなに長いの？が実感ですね。

今はバイク三昧ですが、前期？高齢者にもなり、バイクのライディングのみならず免許の返納まで、もう時間がなくなってきたと感じ、また娘には「いつまでバイク乗ってんねん、危ない！」と諫められる今日この頃のジジイです。

それでも、ガレージを埋めて、乗ってるバイクはBMWばかりですが・・・、車置くとこないのも事実で・・・、





（1号車）
BMW HP4 2014年式


5年ほど前に、お世話になっているショップで中古で出ており、即効で買ったバイク。
2014年当時は、BMWモトラッドのフラッグシップ、海外ものは200PSが出ていたらしいが、国内輸入ものは170PS程度に馬力を抑えられているらしい。
もう、中古市場でもなかなか出てこないバイクで、このデザインと乗り易さに惚れております。
外装も全バラにして、磨き倒し、綺麗にはしておりますが、各所傷んできたパーツも多くなってきており、免許返納まで、いや眺めているだでも十分満足なので、飾って、エンジン掛けて整備、保有しておきたいバイクです。

（２号車）
BMW M1000RR 2024年式


いわゆるM1000RRのII型で、カーボンお化けです。
昨年にスーパーバイク選手権で優勝したマシンのベース車両、今年はIII型にバージョンアップしていますが、次世代SSも発表され、まもなく古くもなるでしょう。
それでも、とにかく速い、軽い、コーナリングめっちゃ楽バイクですが、前期高齢者に辛い前傾ポジションと低いセパハン、もう乗るのは限界かな？と思っております。

（３号車）
BMW R12S 2025年式


ジジイライダーには打ってつけの、限定発売のヘリテージバイクです。
70年代のBMWバイクを模したデザインとビンテージなエンジン（水平対向2気筒）に、最新電子デバイスを鏤めたバイクで、ポジションも非常に楽で乗りやすいです。
このバイクなら、自転車感覚で乗れて免許返納まで乗れる・・・かな？
とはいっても、なめてはいけない107PSもあるマシン、低重心でコーナリングも結構速いです。

（最後に）
何れにしても、そのうちにバイクを整理して（HP4の1台にして）、人生最後の4輪車に移行したいと画策しております（画策の時間が、あまりにも長すぎますが）、もう欲しいバイクがなければ・・・、バイクに乗る体力がなくなれば・・・、4輪車に戻りますので、さてさて、何の車になるか・・・それまでのお楽しみです。

これからも、よろしくお願いします。

納車後1か月、約700Kmほど走りました。
以前、空油冷の水平対向エンジンRnineT Pureに乗っていましたが、独特な乗り味とスムーズな乗り味をを求めて、また水平対向エンジン車を買いました。

R90Sをオマージュしたデザインですが、鼓動感を得ながら、電子デバイスや快適装備満載で、乗り易く、快適に走れます。

BMW M1000RR MY2024と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！









■ 歳相応のバイクではなく、一般道での足周りは硬く、速すぎる。
・60過ぎの爺さんが乗るバイクではありません。でも乗れてしまう電子制御の数々はすばらしいです。



■この1年でこんなパーツを付けました。
・前車のM1000RRからの移行パーツの取り付けと、前後ドラレコを新調しました。



■この1年でこんな整備をしました！
・初回1000Km点検（オイル交換ほか）
・上記点検後、リアホイールの歪みがわかり、無償でリアのカーボンホイールとタイヤが新品になりました。

■愛車のイイね！数（2025年03月12日時点）
・56イイね！

■愛車に一言
・上がりのバイクが見つかるまでは乗りますので、もう少しの間、お付き合いよろしく。



＞＞愛車プロフィールはこちら

本年もよろしくお願いします。

みんカラ２０周年おめでとうございます！







ご無沙汰しております。

私のカーライフ後半は、みんカラでお世話になったと言っても過言ではないでしょう。
たくさんの車仲間に恵まれ、サーキット走行も体験でき、カーライフの楽しみが拡大しました。

しばらく４輪はお休みしておりますが、夢見ながら、いろいろ画策しておりますので、また４輪復帰の際はよろしくお願いします。