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AKRAPOVIC Evolution Lineの音を録っておきました。

いつも馬鹿なことばかりしてますが、ご参考まで。(;^_^A

※爆音注意(^^)、ヘッドホンでお聴きください。





（トンネル通過時と発進時音）
バルブはオープン状態です。





コールドスタート時、AKRAPOVIC Evolution Line mufflerにてバルブオープンとクローズの音も録り比べました。

（バルブオープン時）


（バルブクローズ時）

本年もよろしくお願いします。

少々早目ではございますが、今年もありがとうございました。

また来年も引き続き、よろしくお願いします。

皆様、良いお年をお迎えください。

12月の鈴鹿チャレンジクラブは走行枠も多く、先週に引き続いて走って来ました。
来週も行けそうだったのですが、予定が入り本日で今年打ち止め。




タイムは微々たるアップですが、楽しく走れました。(;^_^A



M2、ほんといい感じ、走り易いですよ！



今日はレーシングスーツだけで出掛けてしまい、車に積んであったNISMOのジャンパー着て走行準備。(;^_^A

NISMOさまのおかげで、タイムアップかも。(*^^)v



最終ラップが最速タイム、シケインのミスさえなければ・・・さらに良かったが・・・。



その最終ラップ、自分が見ても、下手クソなサーキット走行動画ですが、反省材料にはなりますね。



来年は、まずタイヤ交換からかな？



ではでは～

もう、師走ですね。

年内には、なんとか目標タイムに到達したいと考えておりましたが、なかなかうまくいきませんね。





車は確かに速くなってます！

これのおかげ↓。

最高速度も平均時速もUp。

ブレーキも踏んだだけ止まります。鈴鹿10周ぐらいなら全然平気。
これのおかげ↓。



でもタイムは伸び悩む・・・。
要は運転が悪いだけ。


精進、精進・・・・。
まあ、楽しく走って、無事帰って来ました。

いつもの走行動画です。


タイヤは冷え冷え～ご注意！


年内、もういっちょ行くか！
ではでは～。