kenicabaのブログ一覧

全国的な猛暑、皆さま如何ですか？
夜間も熱中症には気を付けて下さい。

私の脳みそは沸騰気味なので、またバカな事考えてます。(笑)
何気なくレスサスのHPを眺めると、IS200t・・・なかなか良いですね。





・車重
1620kgとまあまあな重さ、エンジンも2リッター縦置きなんで、重量バランスも良さそう。

・運転
動画にあるようにハンドリング良さそうですね。

・8AT
IS350やFシリーズと同じものでしょうか？MTモードであの歯切れの良いATなら楽しそうです。

・燃費
ターボモデルにしては良い印象ですね。NXよりも軽いので実燃費も期待できそう。
数値はアイドリングストップで稼いでいるのは承知ですが、この手の車でどうなんでしょう。

闇雲なダウンサイジングには閉口しますが、楽しいダウンサイジングはウエルカムです。
ちょっと試乗してみたくなりました。

デトロイトの発表をLive映像で見てました。
思い起こせば、ちょうど１年前はRC F発表。この調子で来年はLS Fとかありますかな。

良い意味でもレクサスのFモデル発表は、私にいろいろな刺激を頂いております。昨年はR35GT-Rを買ったりとかね。(笑)今年はどんな衝動を与えてくれるのかなあ？
（勝手気ままに批評してますので、当ブログへの批判は堪忍して下さいませ。）

（スペック）

5Lエンジンや8速AT、足回りやTVDまでRC F譲り。トピックがないと言えばそれまでなんですが、RC F登場の時からGS版クーペの様相が見え隠れしていたので、本来のGSボディにハイスペックを詰め込んだと考える方が自然かな。
素人ながら思うに、GSの車格なら5Lの収まりも良さそう、元愛車のIS Fに比べれば前後重量バランスも良さそう、車重もTVD付RC Fと変わらないのは立派？驚き？かなとも思えます。ボディが大きいだけに剛性など心配になるが、あとは乗ってみないとわからないかな。

デトロイト発表で＋αのサプライズがあるかなと思ってましたが・・・これは無かったな。残念。馬力やトルクでRC Fとの差別化を期待したが・・・。
１つだけ、新型アクティブサウンドコントロールでエンジン音を整えてるとか、リアスピーカから疑似音を出してるようです。オーディオ弄りには大敵。(笑)

（エクステリア・フロント）

基本現行GSで安心感がある。派手な羽根やエアバルジが付くかと思いきや、大人しい。私は好感を持ってます。

逆を言えばFモデルのオーラ、ステータスを感じない。
たぶん真後ろに付かれても、「あ、Fが来た！」とは見えないでしょう。その点R35はすごいですね。
気になるのが、2015年後期に発表されるだろ普通のGSデザイン、「糸車」のデザインが同じようになるであろうため、ますますFとの違いが解り辛い。

カーボンパーツは、CFRP製グリルロアモール、リヤスポイラーなども少し盛ってるみたいです。RC Fのようなカーボンパッケージは今のところなさそう。

（エクステリア・サイド）

サイドビューもほとんどGSのまま。サイドスカートがもう少し張り出すといいかな。
ブレンボのブレーキがやたら目立つが、今回は「F」の1文字。
誰かに伺ったが、オレンジ色は退色しない、熱に強い、一番汚れが目立たないらしい理想の色らしいですね。
ホイールデザインはいつも良いのを出してきますね。BBSさんの功績？

（エクステリア・リア）

リアはコンビネーションランプのブラックアウト化とデュフューザー、お決まりの4本出しマフラー。リアの羽根は稼働するのかな？
リアビューはまたTRDのCCSパーツが出るでしょうから、待ちかな。(笑)

（インテリア・セーフティ）

現行GSインテリアを踏襲、シートはRC Fなんで、これは文句なし。これも元愛車GS450hで経験済、特にナビ画面がデカいのが良い。

スポーツモデルとして散見されるのが「カーボン」のようなパネルとアルカンターラ調の生地をパーツに多用していること。これは定石ではあるが好み。
たぶんGSと同じたくさんのメーカオプションが付くので、機能的なものは不満はないでしょう。

１つ注目は「プリクラッシュセーフティ」(PCS)の拡充。カメラ搭載と記載されてるので、従来のミリ波レーダーにさらにカメラを搭載して精度を高めているよう。

（まとめ）
2代目NSXが発表されただけに少しさびしい感じのお披露目でしたが、Fモデルが増えることは良いじゃないでしょうか。
またRC FのCCSパーツが凄いので、GS Fも見た目のグレードアップはTRDに期待することにしましょう。

いつも気ままなブログですいません。

正月早々にレクサスのFモデルが発表されるのが恒例になりましたね。

画像を集めてみました。
今のところは、特に思うことはありません。
さてさて、皆さんは如何でしょう？

詳しくは以下URLをご覧ください。
↓
http://www.lexus-int.com/jp/news/lexus-announces-the-latest-addition-to-the-daunting-f-performance-line-the-gs-f-sedan.html




暇に任せて、スペックオヤジの比較表。(笑)


注
GS F：北米仕様
RC F：日本仕様（TVD無）
M5：日本仕様でノーマル

（以下、画像多数）

＜エクステリア＞


















＜インテリア＞

リンクの記事について、　シェアします。
↓
http://jalopnik.com/media-in-japan-cant-be-bothered-to-drive-the-2015-lexus-1655896660

感想は、陰のレクサスファンとして情けないの一言です。

パンパカ、パーン！ファンファーレが古い？(笑)
RC Fオレンジです。もちろん試乗車。

でも納車ルームに置いてあるともうオーナー気分ですね。(笑)
話題のRC Fに試乗してきました。




今回はみんカラのお友達と一緒です。

　・ろっしふみ がんばって！！ さん
　・sato@MY13 さん

急なお誘いにも関わらずありがとうございました。

まずは、ろっしふみ がんばって！！さんと近所の道の駅で待ち合わせ。
ISハイブリッド、白なので大きく見えてスピンドルグリルが強調され、迫力満点。
足回り交換、車高も少し落とされ、リアアンダースポのカラー化でずいぶんスポーティに変身されてました。素敵な車弄りです。


元myレクサスディーラーに移動し、sato@MY13さんと待ち合わせ、ろっしふみ がんばって！！さんと3人で試乗に出かけました。
運転はsato@MY13さん、同じR35GT-R乗りの方で、いろんな車を試乗されてるので、ファーストインプレッションは参考になりました。特にM4も試乗されてるので興味津々でした。


新車出たとこの日曜日で人気車種ですので、30分あまりの短い時間しか試乗できませんでしたが、私の印象では「良くできた2ドアIS F」ですね。4ドアセダンでこの乗り心地なら買いかも？です。ほんとに。後部座席にも乗りましたが段差の突き上げ感少なく、ボディのしっかり感を味わえます。

エンジンはIS F同じ5.0Lでも、吹け上がりはかなり軽く、音も乾いた音にチューンしてありました。吸気音のシュワーン！シュワーン！と、この音はそそります。(笑)

帰路はろっしふみ がんばって！！さん、ISハイブリッド乗りなんで、Fのパワー感には圧倒されておられました。
内装はレクサスなので、申し分なくしっかり作られてます。キシミ音１つしないです。
シートはIS F（アルカンターラ表皮）に比べ、柔らか目で体のサポートが弱い感じです。R35で固さが慣れたかも？でもちょっとこれは残念。


コックピットは基本ISと変わりなく、ナビ画面が老眼の私には小さいです。涙。


お店に戻り、ブラックのRC展示車です。いつみてもレクサスのブラックは艶めかしいです。デザインの完成度は高いですね。


商談フロアーで雑談のうち、カタログを頂いてプチオフ散会となりました。
いろいろな車のお話が聞けて、ためになるオフ会でした。