kenicabaのブログ一覧

安・近・短で行楽地はどこも混雑してますが、GWも後半戦、皆様いかがお過ごしでしょうか。

2014年も、もう初夏の陽気ですが、白影（ニンジャ1000）がやっと始動しました。といっても、近くの道の駅までの試運転なんですが。




約6か月冬眠しておりまして、各種チェックから。
・外観チェック
特にカワサキ伝統のオイル漏れを重視して、目視チェック。異常なし。

・バッテリー
ターミナルを外して保管しておりましたが、電圧の低下は否めず、昨晩から充電、朝もスタータ一発始動。
ニンジャ1000はバッテリー外しで、時計をはじめTripもクリアー。。。

・空気圧
意外と減ってはなかったです。

・クラッチ
試験的に自宅近所で発進、停止を繰りかえしましたが、半クラッチ時のキュイーンという異音。半クラッチを繰り返すと治りました。

・ブレーキ
GT-Rのような緩いブレーキングでキーン音。まあこんなもので。

・サス
前後サスとも良好。

・エンジン
暖気運転を長めにして、3000回転くらいをキープしながら走りました。最初は若干プラグが被り気味？（今時「プラグが被る」死語かな。）な感じでしたが、調子が出てきました。
ちょっとアイドリングが不安定、まあカワサキらしいが。

・チェーン
昨年末にはショップで給油してもらい、保管期間に入りましたが、やはり6カ月も経つと錆が出てきます。

・試運転
まずまず問題ないかな。チェーンの給油不足で鳴きがありました。

・人間（私）
久々のバイクに乗ると、信号待ちで足は攣る、クラッチを握る左手は腱鞘炎。
数十キロ走っただけで、たぶん明日（明後日？）は体中が筋肉痛。(笑)

さて、次回はどこに行こうか？

北海道以来のツーリングに紅葉を求めて行って来ました。
写真は奈良県の天川村付近です。
バイクで風切るともう初冬の空気、おっさんライダーは早々に今年の乗り納めです。(笑)

リンクに秋の風情をUpしました。

5日間、北海道の大地を走りまわりました。走行距離2300km。
ほとんど観光せず、バイクに乗ってました。(笑)
事故なし、違反なし、傷なし（バイクと体は・・・です、カメラを落下させましたが・・・泣。）

何回来ても北海道最高！みんカラのお友達も最高！

各地のニンジャの写真です。→リンク

今回の北海道ツーリング目的を整理すると・・・

①北のオフ会に参加すること。
②ひたすらニンジャ1000で走ること。
③国鉄時代の廃線跡を訪れること。

③はあまりにもマイナーなため、ご興味のある方は直接メッセージ下さい。(笑)

最北端到着。
カメラのGPSは、
北緯45度31分21秒、
東経141度56分12秒。

遠くにサハリンが見えました。
オホーツク海沿いに走り南下、明日大阪に帰ります。

あと、1週間は走り回りたいのですが・・・。

ノシャップ岬に到着しました。

気温も低い感じですが、絶景の連続で、寒さを忘れて走ってしまいました。

明日は最北端を経由し、オホーツク海に沿って南下します。