kenicabaのブログ一覧

バレンタインデーの今朝はまさに「春の嵐」。なんとか風も止んできたので、プチオフに。

この写真、どうみても私のFとRでしょ。(笑)






そこへ、いかにもサーキットカッ飛び仕様のR35が割り込み。(笑)



これはオオクワさんのR35。
何やら、オオクワさんは私の拙いカーオーディオの試聴と話が聞きたいとかで。(笑)
またGS　Fも同時にと、一挙二台でお会いした次第。

逆に私のほうは、サーキット走行のいろんなお話が聞けて、非常に勉強になりました。
楽しい時間でした。
ありがとうございました。



次のプチオフ、おなじみのろっしふみ！さん。
バレンタインデーのプレゼント交換式。(笑)

私が頂きましたのは、これ↓
名菓「赤福」をさらにあっさりした感じの餡子のお団子。美味しゅうございました。



帰宅すると、またオカルト？パーツが到着。（汗）
充実したバレンタインデーでした。




あれ？結局、FとRはどうやって2台同時に・・・、まあいいじゃないですか。(笑)

二十四節気の立冬も過ぎ、今日11月11日は何やら「・・・とかの日」だとか。MRJもこの日に無事飛んでくれましたので、「国産ジェット機の日」とか追加されるのでしょうか？(笑)

でも年末の勢いで、今年も残された日が僅か、気だけが焦ります。
以下、近況など。



タイトル画像、R35のアルバム（紅葉2015）にアップしておりましたが、恒例の高野山墓参りと「紅葉」見物。でも昨日までの雨でかなり散ってしまったかと。
でもこの時期は、道路が混雑していけませんね。


高野山周辺も結構バイパスやトンネルの整備が進んでおり、マイナーな県道でも突然立派なトンネルが現れることが増えました。ほとんど通行量はなく、血の気が引くような？スピードで通り抜けれます。（爆）
昔（30数年前）はクネクネ峠道で砂利道のため。オフロードバイクが楽しかった道ばかりなんですが。(笑)


何シテルで告知しましたが、R35のガレージを近所で借りました。
みん友さんのブログを見ますと、R35は経年劣化が激しい車、大事に保管すべきですね。
ポイントはバイク保管（ニンジャ1000）が同時に保管できること。広いスペースを確保できましたので満足です。



一方、再燃した「模型鉄」、箱から出したことのないデッドストックの車両を整備し始めました。
国鉄型特急、いつ見ても萌えます。（爆）


さて本題の物欲。

（その1）
まず「コンデジ」なんですが、ドイツ製お値段55諭吉様、驚き！！！
SONYからもRX1RII（これもコンデジ）は発表されましたが、SONYも41諭吉。
両機とも、フルサイズできわめて良い画像を出すとはいえ、単焦点カメラにこれだけのお金を出すお人は「こだわり」の何物でもないですね。
でも作例みると、やさしい絵、懐の深い絵、ナチュラルなんですよね。国産機にはないものをやっぱり持ってます。
たぶん、今から予約しても最低3か月待ち。車を買うような感じですね。(笑)


（その2）
「ガレージを借りた」でご想像されるかと思いますが、セダンの車を発注しました。
12月いっぱいには納車になります。
さて何でしょうね。（爆）

毎年SWは北海道旅行と決め込んでいたのですが、今年はなかなか自由な身の上に？になれず、近くのオフ会に参加したり、車絡みの休日を過ごさせていただきました。
お陰で物欲に「毒」なものをいっぱい見て、有意義に過ごしました。(笑)

写真はやっと涼しくなってバイクを出して来ました。
SW渋滞もバイクなら何のその！いやいやリッターバイクは大きさ、クラッチの重さなど・・・渋滞はなかなか辛いものがあります。(笑)

（物欲加速：その1）


セダン欲しい病に掛かっていますので、高級セダンはいつも気にしてます。(笑)
（※sato@MY13さん、写真勝手に流用しました。事後報告でごめんなさい。）

R35乗りでC63sを操るsato@MY13さんのC63sです。初めて目のあたりにしました。
実は某カーショップにサーキット走行の備品を買うということで、バイクで行ってきました。
ランチするために、バイクでC63sの後塵を拝しながら、「えー音」堪能してきました。

エンジン性能や走りは言うまでもないですが、見た目は思ったより大きくないですし、狭い駐車場での取り回しもよさそう。それでもオーラ満載のお洒落なAMG、エディション1のカラーも滅茶苦茶かっこいいです。
出来れば、今度後席に乗らさせてもらおうっと。

（物欲加速：その2）



ちょっと暇した時間があったので、レクサスで見積もり（だけ）はもらってきました。
200tは賛否両論あると思いますが、私の経験した他の2Lターボ車（ドイツ車ばかりですが）のなかでは一番スムーズで静かな車です。

ハンドリングも良さそうな感触なので、有力な一台には間違い無さそうです。
完全に予算オーバーですが。（汗）

（物欲加速：その3）



炭素病とともに、タイヤ病も併発してます。
写真手前の車は、関西まで遠征されたちゃっぴー。さんのR35。
ホイール、ナットはとても素敵ですがその上、タイヤが脱ランフラットのポテンザS001。
ランフラットに比較して、静か、乗り心地向上など、サーキットなんてほとんど走らないわたくしなんぞ、脱ランフラットが良いかな。
ちゃっぴー。さん曰く、「純正ホイールとランフラット置いておいて、ラジアルにしたら・・・。」
うーん、これは響きました。（大汗）

いつも愚だ愚だのブログにお付き合い、ありがとうございました。

朝夕はだいぶ涼しく感じられるようになりましたね。

今週末は家でボーと、お昼にカレーを食べてると、突然みんカラメッセージが。
なんと、隠密同心さんから。「TT見に行かへんか？」っと。

そそくさとAudiへ行ってきました。(笑)


（以下、写真多し。）
（いつもの拙い寸評は私個人の思いですのでご容赦下さい。）

これ、第三世代に移行した新しいAudiTTです。
TTはやっぱりAudiのブランドアイコン。どんな進化をしたのか楽しみでした。


混雑するAudiの駐車場、あれ、奥に見たことある赤のR35。
そうです、ご近所のaya1026さんも隠密同心さんの招集に従ったようです。(笑)

試乗まで時間があったので、ショールームでカメラ小僧を・・・。
（エクステリアデザイン）
















正直申し上げて、先代2代目のTTとそう変わらない風貌。若干エッジを効かせたデザインに変更され、フラッグシップカーR8のデザインに。

私の印象では、寸法の割には（例えばR35の横幅は近い）車が小さく見えます。
口悪く言えば、遠目に見たらホ○ダX660に見える。（ごめんなさい。）

（インテリアデザイン）






注目はメータパネルですね。12.3インチの液晶ディスプレイを配し、スピード、タコなどの各種メータとナビを合体。操作はバリエーション多く楽しめます。
視認性もよく、よくできています。

心配なのは助手席から見えないかと。いえいえ、ちゃんと見えました。
さすがAudi。

インテリアの質感ですが、ちょっとプラスティックの処理が今一歩かな。でも裏起毛のモケットとアルミ材質のスイッチ類のデザインは好印象。

（LED）




Audiは登場する車ごとにLEDは楽しいですね。
マトリックスLEDは綺麗です。

（試乗）




試乗前半の運転を隠密同心さん、後半を私が運転しました。
といっても町中のスローな運転だけですので、何とも言えないところです。

でも、シート高も低く、包み込むようなコックピット、その気にさせてくれます。

乗ったTTはSLineの仕様で少し固めの足回り、でもボディのしっかり感は半端なく感じられました。大人4人が乗ってもきしみ一つしません。
ハンドルも軽快、峠道で走らせたら楽しいでしょう。

2Lダウンサイジングターボも、低回転からしっかりトルクが出てて、町中のキビキビ感がとても心地よい印象です。
3000rpm付近からゴーと低い良い音、またアクセルOFFでウエストゲートからターボ圧の抜ける音も良いです。4気筒ターボらしい演出ですね。こういうのは大好き。

6速DSCもR35とは対称的なスムーズ＆サイレント、メカ音しません。(笑)

あと、アイドリングストップ時のエンジンON/OFFも気にならないレベルまで低振動、静音仕様に。時代は進んでますね。

正直2Lターボ車、時代の流れで仕方なしだけかと、ちょっと斜めに見てました。
でもこの出来なら十分楽しく、ライバルメーカー各社の2Lマシンはちゃんと比較したくなってきました。

最後に・・・
隠密同心さんは「うーん、以前のTTSと変わらんな・・・。」と厳しめのお言葉。
aya1026さんは「セカンドカーにほしい。」と言ったかな。(笑)

今日は、先週から気になっていた車TTにいきなり試乗できて楽しい1日でした。

隠密同心さん、aya1026さん、ありがとうございました。

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

今年の正月は家族で日帰りプチ旅行を繰り返しておりました。
ところが・・・、



山陽道の岡山県内で猛吹雪に遭遇、怖い思いをしました。
1時間遅ければチェーン規制に会うところでした。


東海道新幹線乗ったら30分以上遅れる・・・、乗り継ぐ特急に間に合わない・・・。


波乱の2015年幕開けかな？