kenicabaのブログ一覧

この3連休はお天気に恵まれてよかったですね。
私も21日（土）はプチオフに2.5回恵まれました。(笑)
2.5回？、訳は以下に。






【その１】
うどんちゃん（さん）がTGRFに参加されるということで、四国→FSWへと向かわれる途中に、中国道西宮名塩SAで待ち伏せしました。

でも、あれ、ホンダの後続車を引き連れて・・・。まるで、もうすでにサーキットデモランの様相です。(笑)　ホンダCR-Zはｸﾓﾊ321-1@無限CR-Zさんでした。

レクサス、ホンダ、日産・・・すでにスーパーGTです。（爆）

（うどんちゃん号）

それにしても、ステッカーの進化が止まりませんね。もうサーキットデモ専用車？(笑)

（ｸﾓﾊ321-1@無限CR-Z号）

CR-Zはやはりこのアングルですね。ヒップがたまりません。(笑)
元、CR-X乗りとしては懐かしもあります。

（羽、3種）

時代は「羽」ですね。
でもこの「羽」３つで、結構なお値段。（大汗）

SAのレストランで朝モーニングをしながら談笑。短い時間でしたが、楽しいひとときでした。
うどんちゃんとは同世代なのでいつものおっさん談義でした。また来春でも四国行きますので、ゆっくりお会いしましょう。
ｸﾓﾊ321-1@無限CR-Zさんと初めてお会いしましたが、ハンドルネームから察するに「鉄」もやられるとか。同じ関西圏なので、「車」と「鉄」でもよろしくお願いしますね。

【その２】
だぬくまさんが、東の果てまで旅行ということで、渋滞を避けた滋賀県内で待ち合わせ。
だぬくまさんIS Fは、派手さはないものの、拘った車弄り。
足回りを変えておられ、後ろから追っかけてみると、IS F特有の後ろサスの堅さがまったくなくなっていました。





ふむふむ、これはDらー、NGね。(笑)

（追加）
私のオーディオを聴いてもらいました。たぶん、だぬくまさんもカーオディオに嵌る運命をたどることと思います。（爆）

【その２．５】
さて、＋0.5は、だぬくまさんとご同行されたひぃさまさん。
お車は例の件で・・・。（秘）なので、0.5をプラス。

新幹線の駅で合流、養老SAまで我が35の助手席に乗ってもらい、いろいろお話が聞けました。何かとR35先輩ユーザのご意見＝MY08にお乗りなので、MY14なんか頼りないの一言かと思いましたが、的確なレビューが聞けたと思います。
カーオディオの評価は鋭いの一言、私がもやもやしているところをずばり指摘されました。感服しました。

養老SAでランチ、そして長々車そしてオーディオ談義、だぬくまさん、ひぃさまさん、足止め長くてすいませんでした。
またお会いして、いろいろお話しましょう！

車って、どこまでの自己満足の世界なんですが、いろいろなお友達と、あーだ、こーだ言って、また車を切磋琢磨するのは楽しいですね。

FBの記事で知った、ショートブログです。

複数の車を乗られる方、レンタカーなど乗られる方は、ガソリン給油口の左右位置で悩まないですか？特にセルフ給油の場合はスタンド固定式給油なんで左右を間違えると恥ずかしいですよね。私はよくやります。

でも最近の車はガソリン（残量）メータを見ればすぐに左右がわかるようですよ。
給油装置のシンボルマークに、▶なら右、◀なら左。
単純な表記ですが良くわかります。、目から鱗が落ちました。(笑)

（写真）
上：カローラフィルダー（左）
中：GT-R（右）
下：RC F（左）

GT-Rを初回点検と2,000km特別点検に出しましたので、「葉っぱ」がやってきました。(笑)

GT-Rとは真逆の、同じ日産とは思えない究極車。数キロしか乗ってませんが、興味本位のインプレです。




（乗り味）
ハイブリッドカーを乗り継いでいるので劇的な感動は無いが、50km/hを超えてもEVでそのまま走る滑走感は面白い。
エコモードで十分の加速、エコモード解除で相当なトルク感。さすがEV。それでも何せ室内は静か。これならオーディオの弄り甲斐もあるだろう。
3ナンバー車幅は意外と大きく、取り回しはまあまあか。

でもタイヤの空気圧が高いみたいな乗り心地はだめ。フアフアしてて気持ち悪い。また細かい段差を拾い車がやたら揺すられる。カローラハイブリッドの方が数段乗り心地が良い。
ハンドリングもミニバンみたいな、おっとっという曲り方をする。


（インテリア）
室内は広く、特に頭上が高いが、シートはちょっとしたソファでふあふあ、これは長距離しんどい。
メータパネルはEV系の表示が多く、画面が大きい。肝心のスピードメータは奥深く、小さい表示。
電池残や走行可能Kmが大きく表示され、不安を煽るレイアウト。ひょっとして、表示はカスタマイズできるのかな。


荷室は結構広大で深い。電池はどこにあるのかな。


（最後に電費）
充電100%の状態なのに、残り125kmしか走らないと表示。充電設備も近くになく、これでは使い物にはならない。

折角EV車を出したのに、競争相手も無く切磋琢磨したところが見当たらないのが本当に残念。
次期EV車（リーフ？）に期待したい。

New M3、M4正式に発売されましたね。

あの車に比べて100kgは軽いかな。でもお値段はかなり高い。
でも例の車の敵ではない。（・・・と、自分に言い聞かす。）(笑)