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NISMO スポーツ リセッティング、R35乗りの方はご存じだと思いますが、NISMOのEUC、TCMの事です。

2014年モデルも発売との事、本日myDで予約を入れておきました。でも、何やらややこしい話です。(笑)
以下、まとめておきました。



～NISMO　HPより引用～
NISSAN GT-R(R35) ’14年モデル用NISMOスポーツリセッティング（TYPE-2）では、’14年モデルのエンジン特性にあわせた専用ECMおよび専用TCMを採用しました。ECMと協調制御しているTCMの制御定数をトータルチューニングすることで中低速域でのトルク向上を実現しています。スポーツリセッティングを装着することによって、あらゆるサーキットやクローズドコースでのスポーツ走行を、気持ちよく安全に楽しんでいただくことが可能となります。
なお、NISSAN GT-R用スポーツリセッティングは従来レンタルという形式を取ってきましたが、’14年モデルより販売方式に変更いたします。

※ ECM＝Engine Control Module
※ TCM＝Transmission Control Module

聞いた話を総合すると、劇的なパワーアップやトルクを感じるものではないと。ただ中低速の変速がスムーズになり、結果滑らかな加速を感じるらしいです。
あと、リミッターカットとともにレブリミットにあたると変速するようになる（標準はリミッター作動）、オートクルーズの最高速度が引き上げられるなどの効用があるみたいです。

でも、手続きは面倒ですね。

①ややこしや（その１）～取付
まず、関西にNISMOショップがない！！
大阪在住のR35乗りの方は、浜松か高松でこのNISMO スポーツ リセッティング（以下、スポリセ）の取付を行っているらしい。myDでは、高松の香川日産と提携しているらしく、書類作成、送付、点検、取付依頼、支払いまで大阪で行える。
ただただ、作業のためだけで高松に赴く必要がある。
2014年モデルのスポリセは2/28出荷、車体番号など登録情報が取れればすぐ予約可能らしい。

②ややこしや（その２）～保証
R35はそれでなくともタイヤを替えたらメーカー保証がなくなるとか、パーツは一切替えてはならぬ、みたいな話が伝わってきますが、このスポリセ装着後はNISMOが日産に変わってエンジン、ミッションを保証するものらしいです。

日産からNISMOに変わる？通常点検、定期点検や車検は？、大阪の日産で診てもらえるが、不具合があった場合はNISMOの技術者と連携して点検するらしい。若干、作業の手間が増え、日数がかかる場合があるとのこと。

③ややこしや（その３）～慣らし前？慣らし後？
新車いきなりスポリセ装着か、2000kmの特別点検（GT-R固有メニュー）後の装着か。慣らし後の装着がお勧めとNISMO担当者は言うが、いまいち説得力なし。ただ純正ECUの特性を感じて、スポリセに換装したほうが後から喜びも増すか？ぐらいの意味しか感じない。(笑)

④ややこしや（その４）～作業時間
スポリセ作業時間は3.5H、まず半日はみておくらいしい。代車も提供されるとの事で、朝一入庫、夕方引き取りが一般的らしい。

⑤ややこしや（その５）～支払
大阪で支払が可能ではあるが、日産カードは使えないと。何せ30万円以上の作業料を支払いできないと。普通のクレジットカードは限度金額内で可能だと。なんじゃそら。

新車の場合は、逃げ道ないので、うまいことやってますね～。