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大阪は大雨でしたが、待望のスーパーカーが納車されました。

記念写真を撮りましたが、まるでバカ親父か、あるいは、おもちゃを与えられた子供のようです。(笑)

以下、納車直後のプチインプレです。
（装備は愛車紹介を参照下さい。）




（初乗りの印象）
最近はハイブリッド車に乗り慣れたため、エンジンスタートのセル起動やアイドリング振動がすごくなつかく感じました。今日、ハイブリッド車からR35に乗り換えるヤツも珍しいでしょうね。

突き上げ感も角が取れたイメージで、たぶんIS Fより乗り心地が良いと思える。

メカニカル音は賑やかではあるが、メカ好きの私にはぴったり。

1700kg超の車重を重く感じさせないパワーとハンドリングが、一般高速道でちょこっと走っても感じられるのはすごい。ただしばらくは、馴らし3500rpm縛りがあり、右足のアクセルワークが非常につらい。4速以下は注意が必要。(笑)

ミッションのATモードとMTモード切替は面倒です。ATモードでパドルでキヤダウンすると、MTモードに固定されてしまいます。ATモードへの復帰はセレクターレバーだけは辛い。



（エクステリアイメージ）
14年モデルの黒を見たのは、納車した車が初めて。黒は大人しく見え、小さく見えるが、R35のオーラ満載で、高揚感が持てる。自己満足。(笑)



このアングルは大好き。



14年モデルの特徴になったLEDポジション。日産のSなのかな。



リアビューも14年モデルの特徴。4灯LEDが良い感じ。なおリアウイングはカーボン製。（自慢）



これも自慢のアルミ鍛造ホイール（オパールブラッククロームカラーコート）。軽いらしいが、光線の具合で、青なのか黒なのか微妙な色合いがとても良い。

（インテリア）



レクサスと比較してしまうとね・・・プラの接合などまだまだかな。



でも必要なスイッチ類は使いやすく、機能的。ナビ画面は小さいなあ。
ブラックエディションの内装カラーリングは大好き。

その他、まだまだインプレがありますが、またその都度に。



夢のような1日でした。