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R35の年末・年始はずーっと車庫でお留守番。

たまにはエンジン掛けてましたが、今年初出動、初洗車に向かいました。すると・・・、






（不具合その１）
洗車はいつものノンブラシ洗車場へ。出かける際、窓が汚いのでウオッシャー液を噴射すると助手席側が出ない。目詰まりかと思いきや、どうもウオッシャー液のパイプが折れ曲がっていました。
赤丸が屈折部アップ、これじゃ出ませんね。どうも助手席ワイパーは外れが多い気がする。
早速、NHPCには注文しました。



（不具合その2）
初出動の際、エンジン掛けてナビのスタート音声が片側スピーカ（ミッドスピーカ）から出ない。走り出した振動で、途切れ途切れで音声・・・。

例によって、助手席を取り外し、オーディオの接続スピーカ線を確認、案の定、ギボシの接続が外れかかっていました。
この接続は、純正BOSEマスター音声を直接ミッドスピーカに繋ぎ換えた自分の施工不良、振動と気温の変化でギボシでは抜けやすいですね。エー加減な接続はいけません。反省。


（ミッドスピーカの復活テスト）
ミッドスピーカの不具合で、ついでにオーディソンprimaのアンプ2ch分は遊んでいるのを利用して、配線を繋ぎ換えてみました。

SONICの2Wayでも十分良い音は鳴っていますが、さらなる向上目的は2つ。
・男性ボーカル系のパンチに欠ける部分（1KHｚ～2KHz）を補うために、スコーカ（ミッドスピーカ）を鳴らす。
・SONICのツイータが内側に向き過ぎで、音の定位がイマイチ。ドアハンドル部分のミッドスピーカを鳴らすことによって、左右の音の指向性を強める。

ナビ音声をprimaに再入力、USBメモリーオーディオの入力AUXラインとミキシング出力して、余っていた2ch分を純正BOSEミッドスピーカを復活してフロント3Way（リアはサブウーハのまま）で鳴らしてみました。
以下は妄想段階の絵（DSP、AMPをリプレースの絵）ですが、構成自体は3wayでこのように考えていました。


テスト結果は☓。
純正BOSEミッドスピーカに1KHz～4KHzを割り振ってみましたが、スピーカ位置が耳元で鳴るポジショニングでもあり、出力の調整が非常に難しい。音圧を下げると、効果を感じない。音圧を上げるとラジカセのボーカルが耳元でガンガン鳴る印象です。

よって、もとの2Wayに戻しました。

純正BOSEのミッドスピーカの能力、SONICの2Wayとの相性やバランスもありますので簡単に3Wayとはいかないようです。

これではDSPやAMPをグレードアップしても、効果が期待できない。
うーん、難しい段階に入ってきたようです。