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R35が納車されて、1年が経過しました。13,000kmを走破。

近くに買い物行っても、ロングツーリングしても、サーキット走行しても、1ヶ月放置状態でも、トラブルありません。
素直に褒めておきます。さすが「技術の日産」。（笑）

でもR35の初期モデルにお乗りの方のトラブルが相当積みあがって、MY14はノントラブルで乗れるんでしょうね。感謝感謝です。


さて、2年目突入の課題は？

①まずこれ↓交換。

契約、注文した時から覚悟してた筈なんですが、やっぱりいざ出費となるとケチりたくなりますね。
ディーラー交換？うーん、もうちょっとこのまま走ろう。（笑）

サーキット走行に行くなら？
②これの交換↓と、
③4点式ベルト追加。

鈴鹿サーキットに行ってよく解りました。ブラックエディションのレカロシートでも、サーキット走行するとホールドがダメですね。4点ベルト締めあげても、お尻が浮いてしまうと思えます。やはりフルバケに交換必須です。

④これの購入↓

写真はバイク用、やはり4輪用でないと2輪用はデカすぎます。
まあ私の頭もデカい（LL=62cm）ので仕方ないか。（爆）

あと、牽引フックとかレーシングスーツとか・・・。

以下、独り言・・・。

鈴鹿サーキット走行会後、まだ落ち込み中。
この車、私の運転技量にはあまりにも過ぎた車。サーキットに行っても純正状態ですら限界性能を出すには程遠い状態。このままサーキット使用に耐えるよう投資を続けても、自分自身の限界がすぐ見えている。走りたい欲望もまだありますが、今度はもっと怖い思いを筈です。（情けない。）


贅沢な悩みを言うなと叱られそうですが、乗ってる車が車だけにね。
・・・2年目突入で早速、春はいきなり悩み深い。


つまらないブログをお読み頂き、ありがとうございました。