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「何シテル」でちょくちょく呟いてますが、「Ｒ」がついた工業製品にはどうも弱い。（笑）
既に国産車究極の「Ｒ」に乗っているわけですが、まだ何かと「Ｒ」が気になる気になる。

今回はカメラネタなんですが、悩みどころです。
「Ｒ」文字、やっぱり赤が基本です。


まず、撮り鉄で重宝したキヤノン1DX、秒14コマ撮影、爆速のAFでピント合わせできる「飛び道具」のようなカメラなんですが、如何せん重く、大きく、撮影目的としていたた国鉄時代の長編成列車、高速電車もどんどん廃止されるので手放しました。なお写真に見える白レンズ328（300mmF2.8）は解像力、描写力ともピカイチでドナドナ悩み中です。


ついでに70Dズームキットと16-35mmF2.8レンズも手放しました。
正直、普段撮影はスマホのカメラで十分と判断してます。


16-35mmF2.8レンズを手放した理由はこのレンズの登場。
11-24mmF4レンズです。11mmで水平110°の超広角、しかも周辺光量落ちが無く、歪がほとんどない驚きのレンズ、もうアオリレンズは不要と言ってもいいです。
価格も驚きなんですが。


さて本題のカメラの「Ｒ」。カメラ製品の世界で「Ｒ」はメーカーを問わずローパスフィルターレスのカメラの称号に付けられています。
詳細はグッグって頂ければ幸いですが、このローパスフィルターは普通のデジタルカメラでは「偽色」や「モアレ」防止に使われるのですが、折角の高画素化でも詳細な画像表現を誤魔化す結果となっています。最近はPCでの現像アプリの性能も高く、そろそろ「Ｒ」の採用かと思っております。
本命はこれ。5DsR。5040万画素、PCのRAWファイル1コマでもう100MBを超す容量。お値段も相当お高い。


対抗はやっぱりニコンに鞍替え。というよりニコンユーザに逆戻り。D810と14-24mmの広角ズームとともに魅力たっぷり。でもこのD810、ローパスフィルターレスで「Ｒ」が付かない・・・。ローパスフィルター付モデルがないので差別化する必要がないから。「Ｒ」が付かないのが難点。（笑）


大穴でＳＯＮＹのα7Ｒ。キヤノンレンズをマウントアダプターで使おうかと画策。


サブ機でDCR-RX1Rも魅力。35mm固定レンズながらフルサイズで画像は極上。


さて肝心の撮影目的は何に・・・？
これまでの列車中心の撮影から、ローカル風景や鉄道遺産や廃線跡など、年相応（笑）の撮影に。のんびりドライブやツーリングで撮影の旅が出来ればと思っています。IS F時代の写真ですがこんな写真が撮れれば・・・。


おまけ。
でもこの「Ｒ」も、また気になる。（笑）