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プリウスの点検時間を利用して、NEW GSに乗ってきました。（聴いてきました。笑）
試乗のインプレは各みんカラ諸氏にお任せしておき、マークレビンソンのみご報告。
（以下、あくまでも私個人の感想ですので、悪しからずご了承ください。）


【全体的な音の印象】
・コマーシャルどおりですが、90mmユニティと呼ばれるスコーカ（中音）とツイータ（高音）ユニットを一体構造にし、ダッシュボードに３つ、リアトレイに２つも配置したことによって、確かに音の解像度が格段に向上した印象です。特にボーカルが目の前のイメージでしっかりセンター化されていたり、ギターなどの楽器の配置が良くわかるイメージです。艶やかな高音域の伸びもなかなか綺麗な音色で関心しました。

・やはり、レクサスのマークレビンソンは低音域が弱い印象。特にバスドラム、ベースギターの音色にキレがなく、ウーハーがしっかり仕事をしていない印象です。音量を上げたり、低域音質を上げると、スーパーウーハーが「ドンドン」鳴るので、私の好みではありません。

【音調整】
・従来とまったく同様、高／中／低の音質調整とASL、DSPのＯＮ／ＯＦＦだけでＥＱなど微調整はありません。
・これはナビ全体の問題でもあり慣れの問題ですが、従来のタッチパネルに比べ、あの「マウス」操作は（特に左手での操作は苦手なもので・・・）私は抵抗感があります。


【音源による音の変化】
・iPodなどによる圧縮音源は、私のＩＳＦよりは良い音になっています。圧縮音源全盛時代ですので、このあたりはデバイスの改良もあるのではないでしょうか。
・特に圧縮率の違う音源を比べましたが、違いがわかりにくくなっている印象です。


【コストパフォーマンス？】
・マクレビの値打ち判断は、試乗車で事前に十分試聴される事をお勧めします。是非お気に入りの音源を持ち込んで・・・。このあたりはレクサスの試乗車だからできる話ですね。（笑）

大阪オートメッセに行ってきました。
ＣＣＳ－Ｒです。300Kgの軽量化と足回り強化、冷却効果、空力の改善のみ、エンジン、ATはそのままらしいです。

































おまけ。

大阪の某レクサス店でショールームに飾っておりました。
モータショーとは違い、ゆっくり撮影できました。（笑）
さすがに着座は許されませんでした。（汗）

オリンピックイヤーの直前はNikon、Canonに限った話ではありませんが、ハイパフォーマンス機の発表が矢継ぎ早です。
レンズも高性能なものが必要になってきますので、悩み多しです。




カメラも車もそうですが、ネットでのスペック確認、いろんな噂の書き込み、カタログ集め、試乗（試写）、新しく保有の喜び、実際の使いこなし、アフターパーツ集め（レンズ集め）、そして下取り・・・何かよく似ていて面白いです。

ちなみにNikonD800に至っては36.3M画素。PCも相当高いスペックでないと画像転送や現像処理できないですね。