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GT3仕様、これなら買いですね。(笑)

1250kg、540ｐｓ以上、これならR35より速い。
でも幅は2000mm。(爆)

http://www.lexus-int.com/jp/models/RC-F-GT3/



RC Fスポーツも出ましたね。ジュネーブショー2014で発表のようです。
LDHも装備され、足回りはGS Fスポーツと同じかな。

http://www.lexus-int.com/jp/news/lexus-to-display-f-sport-version-of-new-rc-coupe.html

カローラフィールダーのバックモニターカメラの向きがやや下向きなため、取り外して角度を調整しようとしました。




裏側を見ると・・・、


なな・・・、なんとバックカメラが接着剤で固定されている！！！
考えられない取付け、角度なんか変えられるわけない！

なんという、やっつけ仕事なの。

プロの仕事として恥ずかしくないのかな。

文句言う気力も失せました。

New M3、M4正式に発売されましたね。

あの車に比べて100kgは軽いかな。でもお値段はかなり高い。
でも例の車の敵ではない。（・・・と、自分に言い聞かす。）(笑)

NISMO スポーツ リセッティング、R35乗りの方はご存じだと思いますが、NISMOのEUC、TCMの事です。

2014年モデルも発売との事、本日myDで予約を入れておきました。でも、何やらややこしい話です。(笑)
以下、まとめておきました。



～NISMO　HPより引用～
NISSAN GT-R(R35) ’14年モデル用NISMOスポーツリセッティング（TYPE-2）では、’14年モデルのエンジン特性にあわせた専用ECMおよび専用TCMを採用しました。ECMと協調制御しているTCMの制御定数をトータルチューニングすることで中低速域でのトルク向上を実現しています。スポーツリセッティングを装着することによって、あらゆるサーキットやクローズドコースでのスポーツ走行を、気持ちよく安全に楽しんでいただくことが可能となります。
なお、NISSAN GT-R用スポーツリセッティングは従来レンタルという形式を取ってきましたが、’14年モデルより販売方式に変更いたします。

※ ECM＝Engine Control Module
※ TCM＝Transmission Control Module

聞いた話を総合すると、劇的なパワーアップやトルクを感じるものではないと。ただ中低速の変速がスムーズになり、結果滑らかな加速を感じるらしいです。
あと、リミッターカットとともにレブリミットにあたると変速するようになる（標準はリミッター作動）、オートクルーズの最高速度が引き上げられるなどの効用があるみたいです。

でも、手続きは面倒ですね。

①ややこしや（その１）～取付
まず、関西にNISMOショップがない！！
大阪在住のR35乗りの方は、浜松か高松でこのNISMO スポーツ リセッティング（以下、スポリセ）の取付を行っているらしい。myDでは、高松の香川日産と提携しているらしく、書類作成、送付、点検、取付依頼、支払いまで大阪で行える。
ただただ、作業のためだけで高松に赴く必要がある。
2014年モデルのスポリセは2/28出荷、車体番号など登録情報が取れればすぐ予約可能らしい。

②ややこしや（その２）～保証
R35はそれでなくともタイヤを替えたらメーカー保証がなくなるとか、パーツは一切替えてはならぬ、みたいな話が伝わってきますが、このスポリセ装着後はNISMOが日産に変わってエンジン、ミッションを保証するものらしいです。

日産からNISMOに変わる？通常点検、定期点検や車検は？、大阪の日産で診てもらえるが、不具合があった場合はNISMOの技術者と連携して点検するらしい。若干、作業の手間が増え、日数がかかる場合があるとのこと。

③ややこしや（その３）～慣らし前？慣らし後？
新車いきなりスポリセ装着か、2000kmの特別点検（GT-R固有メニュー）後の装着か。慣らし後の装着がお勧めとNISMO担当者は言うが、いまいち説得力なし。ただ純正ECUの特性を感じて、スポリセに換装したほうが後から喜びも増すか？ぐらいの意味しか感じない。(笑)

④ややこしや（その４）～作業時間
スポリセ作業時間は3.5H、まず半日はみておくらいしい。代車も提供されるとの事で、朝一入庫、夕方引き取りが一般的らしい。

⑤ややこしや（その５）～支払
大阪で支払が可能ではあるが、日産カードは使えないと。何せ30万円以上の作業料を支払いできないと。普通のクレジットカードは限度金額内で可能だと。なんじゃそら。

新車の場合は、逃げ道ないので、うまいことやってますね～。

もしかしたら、GS450hでのオフ会参加はラストランになるかも？
大雪の心配もありましたが、晴天の長島オフに参加してきました。





お顔と車がすぐわかったのが、Sなかがわさんだけでしたので、Sなかがわさんとお話しただけでした。反省。でもSなかがわさんとは年齢も近く、話題は車とおやじ話ですが、時間が経つ事を忘れて話し込んでしまいました。(笑)
例によって、SなかがわさんのIS Fと記念撮影。

＜まもなく１３万km＞
さすが風格が漂います。次はエンジン載せ替え？AT？、大事に乗ってあげて下さいね。



＜美味しいひつまぶし＞
IS Fアリーナさんに緊急入院のため、その間に、Sなかがわさんとお昼を頂きました。うなぎも大きく、とても美味しかったです。



＜アリーナさんにて＞
いつも名古屋のみんカラの皆さんのブログに出てくる「アリーナ」さんへ。店長も気さくな方で感じよかったです。大阪にもこういうお店ないかな。



＜左フロントタイヤ＞
プレッシャーゲージ1.4ではパンク寸前。エアバルブが折れてエア漏れしていたようです。サーキット走行時でなくよかった。
まあ通常走行では折れないですよね。さすがサーキット命。


＜ディスク＞
なかなかかわいいデザインです。(笑)


＜ラストランその後＞
融雪剤だらけの高速を400Kmほど走りましたので、早速洗車。
ラストラン、ラスト洗車かな？



Sなかがわさん、ありがとうございました。次回は例の車でお会いしましょう！