kenicabaのブログ一覧

「走行会」と言っても、車ではありません。(笑)

秘密基地屋根裏＝不良中年さんのレイアウトにお邪魔させて頂き、数年振りに鉄道模型（HO）を走らせてきました。

えー歳したおっさんが童心に帰って、時間が経つのを忘れてしまいました。（爆）



ランチタイムは、例によって不良中年さんお勧めのラーメン店へ。
初めて小悪魔号の助手席に乗り、目が点・・・。



運転が荒いとか、めちゃ飛ばすとか・・・それはそれ。

いや、ではなく、あの爆音（失敬）から想像する硬派なR35と思いきや、足回りのしなやかさが抜群！
しかもRモードONで、荒れた路面をスーとこなし、急なレーンチェンジでもロールをうつこともなく、車は凄く安定。究極の足回り。
MY10とは絶対思えない、MY14より絶対良い足回りでした。
（うちのR35も保証切れたら、全体この足にしてもらおう！）



で、ラーメン店到着。
フランス料理で修行されたマスターの渾身のスープ、あっさり系醤油で絶品。
またシャキシャキ感のあるモヤシうまい。
チャーシューの溶けるような柔らかさと甘みはもグッドです。
私好みの一品です！




以下、本題。
走行会の映像です。

（1）キハ80系、キハ81型先頭、晩年のディーゼル特急「くろしお」1D（名古屋→天王寺）


（2）四日市コンビナート向け、日本石油輸送仕立てのDD51牽引のタキ編成


（3）ある日の臨時特急「踊り子号」EF5861牽引、14系ハザ客レ、お召し機関車に敬礼！(笑)



不良中年さんとは年齢も近く、昭和のよき国鉄時代を知る2人。
昔の鉄話で花が咲きました。

でもR35でのつながり、鉄ちゃんつながり、キヤノンつながり・・・共通点多い2人です。
周りからみれば、変なおっさん2人ですが・・・。

また走行会やって下さいね！
使ってない保線設備も送ります！
イヤでもまた押しかけますよ！（爆）

皆さまのたくさんのイイね、アクセスに感謝いたします。

御礼までのブログでした。
ではでは。










【ブログアクセスPV】
第一位：R35GT-R納車時のブログ、88,576PV！


第二位：GS450hドナドナ
第三位：R35 GT-R 初弄り
第四位：R35 GT-Rの慣らし運転と日常使用
第五位：R35 GT-R BOSEサウンドにハイレゾ ウオークマンでも・・・
第六位：私はクレーマー！？（カローラフィルダー納車遅れ）
第七位：大ショック！IS-F炎上（レクサスIS F廃車のきっかけ）

【納車時ブログのイイね数】
799いいね。

10月に入りましたね。
涼しさも少し寒さを感じるまでに季節が進んでます。お風邪など気を付けましょうね。

なんやかんや言っても今年もあと３カ月を切ってしまい、気だけが焦る私、今日この頃です。





最近はボーと、月見でもしながら、いろいろ妄想する時間が増えてます。



先週、月の写真を撮ってると、悪魔の誘い？封書が到着。これ・・・。
GSFの簡易カタログです。

それではGS Fに思う事その3でも。


パラパラっとめくって、む、RCFと同じ・・・か？

あれ？、カラーリングだけでなく、シート形状がRCFと違う？


むむっ？



むむむっ？？？安全装備は標準！ってか？進化してる？



ほー！これだけてんこ盛り装備なら1,100諭吉は仕方ない。
スペックオヤジは秋の夜長に燃えてきました！(笑)

スキャナーでカタログ装備をテキスト形式に変換。この時点でもう笑いが出てきます。この項目の多さ。
そしてHPでRCFの装備と比較。
標準かあるいはメーカーオプションでも無いと思える装備があることも気づきました。
ドアが4枚だけじゃない、さすがに重装備のGS。RCFとの価格差を十分埋める装備に関心です。
赤で違いを記してみました。勘違いがあるかもしれませんのであしからず。

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EOUIPMENT/SPECIFICATIONS
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●:標準装備　△:メーカーオプション(ご注文時に申し受けます)

●４連エキゾーストディフューザー
●アクティブサウンドコントロール[ASC]
●TVD
●GSF専用チューンドサスペンション
●フロントブレーキ:対向６ポッドアルミ製キャリパー(brembo製)・φ３８０ｍｍスパイラルフイン式ベンチレーテッドディスク(高摩擦ブレーキパッド付)＊1
●リヤブレーキ:対向４ポッドアルミ製キャリパー(brembo製)・φ３４５ｍｍスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスク(高摩擦ブレーキパッド付)＊1
●パッドウェアインジケーター
●フロント２５５／３５ＺＲ１９十リヤ２７５／３５ＺＲ１９タイヤ＆鍛造アルミホイール(ＢＢＳ製･１０本メッシュスポーク)
●パンク修理キット(スペアタイヤレス)
●カーボンエクステリアパーツ(グリルロアモール･リヤスポイラー)
●バックガイドモニター
●ヒルスタートアシストコントロール／電動パーキングブレーキ
●電動チルト＆テレスコピックステアリング(オートアウェイ＆オートリターン機構付)
●Lexus Safety System +
　･プリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ)
　･レーンディパーチヤーアラート[LDA](ステアリング制御付)
　･アダプティブハイビームシステム[AHS]
　･レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)
●スポーツモード付VDIM
●上下加速度センサー付ABS(電子制動力配分制御付)／ブレーキアシスト/VSC/TRC
●タイヤ空気圧警告表示(マルチインフォメーションディスプレイ表示付)
●SRSエアバッグシステム(運転席･助手席デュアルステージエアバッグ/運転席･助手席ニーエアバッグ/運転席･助手席サイドエアバッグ/前後席カーテンシールドエアバッグ/後席サイドエアバッグ)
●ELR3点式シートベルト(運転席･助手席:テンションリデューサー･プリテンショナー・フォースリミッター機構付/後左右席:プリテンショナー･フォースリミッター機構付)
●汎用ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー(トップテザーアンカー付/後左右席)
●三眼フルLEDヘッドランプ(ロー･ハイビーム)/LEDフロントターンシグナルランプ/LEDクリアランスランプ(ディライト機能付)
●フルLEDリヤコンビネーションランプ(テール･ストンプ･バックアップ･ターンシグナル)
●ヘッドランプクリーナー
●ウインドシールドガラス(IR･UVカット機能･熱吸収トンプシェード付/遮音タイプ)
●撥木機能付UVカットガラス(フロントドア)
●UVカット機能付ソフトプライバシーガラス(リヤドア丿ヤクォーターカヤウインドウ)
●オートワイパー(雨滴感応式間欠)
●オート電動格納式ドアミラー(広角･自動防眩･鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン･メモリー･ヒーター付)
●電動リヤウインドウサンシェード＆リヤドアサンシェード(手動)
●イルミネーテッドエントリーシステム(アンビエントイルミネーション付)
●リモートタッチ
●アナログスピードメーター＆大口径センターメーター(液晶表示切替式)
●カラーマルチインフォメーションディスプレイ
●ディンプル本革ステアリング(パドルシフト付)＆ディンプル本革シフトノブ/ステアリングヒーター
●8速パドルシフト(シーケンシヤルシフト付)
●本アルミオーナメントパネル(名栗調仕上げ/ミディアムシルバー)
●車速感応式オートパワードアロック(衝撃感知ドアロック解除システム付)
●アルミ製スポーツベダル＆フットレスト
●運転席一助手席アルカンターラ町セミアニリン本革ハイバックスポーツシート　　(ポジションメモリー/ヒーター付)＆後席アルカンターラ/セミアニリン本革シート(ヒーター付)
●運転席･助手席８Ｗａy調整式パワーシート(運転席電動ランバーサポート付)
●後席センターアームレスト(コントロールパネル･カップホルダー･収納ボックス付)
●3席独立温度･吹出口自動調整オートエアコン(花粉除去モード･排出ガス感知内外気オート切替機能付)
●クリーンエアフィルター(花粉除去・脱臭機能付)
●レクサスGSFプレミアムサウンドシステム
●USB(2個)/AUX(音声･映像)人力端子
●SDナビゲーションシステム(3メディアVICS[VICSWIDE対応]､Bluetooth携帯電話対応､DSSS対応)
●12.3インチワイドディスプレイ
●デッキアンダーボックス
●トランクスルー機構(後席センターアームレスト部)
●イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム(国土交通省認可品)
●ETC2.0ユニット(ＶにS機能付)

等
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主なメーカーオプション
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△F専用オレンジブレーキキャリパー(フロント･リヤ)
△フロント255/35ZR19十リヤ275/35ZR19タイヤ＆鍛造アルミホイール(BBS製･ポリッシユ仕上げ･10本メッシュスポーク)
△灰皿（リヤドアポケット)＊2
△ムーンルーフ(チルト＆スライド式)
△パワートランクリッド
△セルフパワーサイレン
△クリアランスソナー＆バックソナー
△カラーヘッドアップディスプレイ
△ブラインドスポットモニター[BSM]
△運転席･助手席セミアニリン本革ハイパックスポーツシート(ポジションメモリーノヒーター付)+ベンチレーション機能＆後席セミアニリン木革シート(ヒーター付)
　　※空調制御システムは､レクサスクライメイトコンシェルジュとなります。
△マークレビンソゾプレミアムサラウンドサウンドシステム(GSF専用チューニング)
△寒冷地仕様(LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等)

等
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■主要諸元＊3
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　　　　　　　　　　　GSF
　　　　　　　　　　 2WD(FR)
全長　　　　　　　　　4,915
全幅　　　　　　　　　1,855
全高　　　　　　　　　1,440
ホイールペース　　2,850
エンジンタイプ　 V型8気筒DOHC
エンジン最高出力　　　351[477]/7,100kW[pS]/r.p.m.
エンジン最大トルク　　530[54.0]/4,800～5,600N･ｍ[kgf･m]/r.p.m.　
トランスミッション 8-Speed SPDS(電子制御8速オートマテック)
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＊1.車速､制動力や車両を取り巻く環境(気温､湿度等)によってはブレーキノイズが発生することがあります。
＊2.灰皿を選択しない場合はリヤドアポケットとなります｡灰皿あるいはリヤドアポケットのどちらかをご自由にお選びいたたけます。
＊3.社内測定値･目標値を含む。
このカタログに関するお問い合わせは､お近くのレクサス販売店へ。
本仕様ならびに装備は予告なく変更することがありますにのカタログの内容は'15年10月現在のもの。
ボディカラーおよび内装色は撮影､印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。


車は装備だけでなく、「走る・曲がる・止まる」の基本が一番大事なのですが、RCFなみの軽快さ、5Lエンジンのダイナミックさ、ブレンボブレーキの性能を持ち併せているのでは、かなりレベル高いですね。

またNA大排気量エンジン搭載モデルもGSFで最後のような。貴重な存在になるでしょう。


うーん、これを普段使いのセダンに？？？
という声が聞こえてきます。
妄想？いや幻聴。(笑)