musao244のブログ一覧

　恒例のCIAO ITALIAに倶楽部の仲間と参加しました。




　今回もEXCITE RUNで走行。

走行車両が少なくてラッキーでした。



　少し真面目に走りましたが、タイムは伸びず、１′３９″位でした。

　で・・・・

　走行後・・・




　おもらし？・・・・・

　そして・・・




　こうなりました。

　２度目の積車。

　いそがしくなりそうです。







　

　ないじぇる走行会に参加し、ひさしぶりに鈴鹿をはしりました。

　倶楽部の仲間とご一緒です。

　

　チョーいいお天気です。

　２回目の鈴鹿、いつものサーキットより高速でリスクも高いので

　緊張します。半分は車の心配ですが・・・・



　パドックに入ります。

　我々は、GT3筆頭に、M3が２台、BRZ、３６０モデナ×２

　
　いよいよコースインです。

　同乗者を乗せて２週のフォーメーションラップの後、

　フリー走行がはじまりました。

　徐々に慣れてきたところの走行シーンです　👇




　当然クリーンラップはありませんでしたが、台数は少な目でした。

　天気が良くて最高でした。



　まだまだ突っ込めるし、踏めるし、コーナーも余裕がありましたが、

　色々と怖いので無理はしませんでしたが、タイヤは結構削れていますね。

　
　ちなみに、ヘアピンはスピン覚悟で少し踏んでみました！

　

　昨日、鈴鹿サーキットへ走りにいってきました。

　憧れの鈴鹿サーキット、まさか自分で走れる機会が来るとは考えてもいませんでした。

　午前９時過ぎには現地到着、受付を済ませ、講習を受け、晴れてチャレンジクラブライセンス

　が発行されます。

　午前の走行が終わった２輪が撤収するのを待って、パドックに移動

　「ケンジ９１１」さん、「せぷてんばぁ」さんも応援に駆けつけてくださいました。



　「べかちゃん」さん、「２号」さん、「しろいうま」さんの３台のポルシェに果敢に

　挑戦しようと思います。

　昼食後、ゆっくりと準備して、走行となりました。

　休みと重なったため、年末にもかかわらず５０台の満杯状態、上のクラスから流れてきた

　方もおられ、レベルの高さに圧倒されます。

　1周走り、一度ピットをスル―してコースに戻ります。その後２～３周位は気持ちよく走れました。

　スプーンの出口で、見覚えのある・・・カレラS・・・・グラベルにつかまっています。

　でも、大事に至らず良かったです。（応急処置をして２本目に出走される根性に敬服です）


　わたしは、みなさんに迷惑をかけながら、３分１０秒前後のペースで無事終了。

　しかし、ピットに戻ると・・・・



　お漏らししています。

　最初、結構な量で、ビビってしまい。　２回目の走行はキャンセル。

　老体のフェラーリにはやはり鈴鹿は酷かと思いましたが、

　色々チェックして、エンジンかけても漏れてこないので、単なるオーバーフローかと判断。

　でも、少し冷えてから、サブタンクを開けても、水は一杯？

　疑問は残るものの帰路に着いた途端、信号停車で水温が一気に１２０℃近くまで上がり、

　緊急停車。　レッカー屋や、保険屋に連絡。

　地元「しろいうま」さんの御好意により、受け入れ態勢を作って頂きながら、メカニックの方

　と電話でお話し、トラブルシューティング。

　結局、冷却水が冷える前にサブタンクの蓋を開けたため、水が逆流し、水路にエアーが混入

　その部分がエンジンに回った瞬間だけの、オーバーヒートであったようでした。

　今回も、ドキドキしましたが、結果みなさん無事で帰りました。（部長も安心？）

　

　今朝、完全に冷えた状態でサブタンクを見ると、タンクの３分の１位まで水が減っておりました。

　最後まで、みなさんにご心配をおかけして、また皆さんのやさしさに甘えてしまいました。

　今年、一年、お世話になりました。

　ありがとうございました。　

　来年も宜しくお願いします。