クロストレック　ストロングハイブリッドの写真

仕事帰りに立ち寄って撮影してきました。
大量の写真ですので飽きたら次にどうぞです。

いい色してます


サンルーフ

サンルーフ

本革シート

リアシートも同様。リクライニングは無い。


駐車時に使える100ボルト1500Wのコンセント


これ揃えるとやっぱり500万ぐらい要ります。


大きなブレーキキャリパーに対応する専用ホイール



ストロングハイブリッド専用オーナメント


黒っぽい内装デザイン


フロントピラーの内側トリムがブラックなのは夏場の視認性能アップになります。


かっこいいなぁ


リアシートを倒すと平らになります。


最新のアイサイトはコンパクトなので昔ほどは圧迫感ないです（以前乗っていたXVハイブリッドとの比較）


静電気対策
　遮熱板に凸凹をプレスして突起を大量に作成しコロナ放電


エンジンアンダーカバーの裏側に突起をプレスしたアルミ板を装着してコロナ放電


リアデフケースアルミ製に大量の突起で放熱とコロナ放電

頑張ってますね！

デカいトランク下の充電電池　左奥にクーリングのダクト


排気管が後ろから見えないマフラー　懐かしい感じ


この辺りリアクター付けたいなぁ


エアコンのパイプ、ヒーターパイプ


エンジンオイルフィルターは上にある


バッテリーは1個だけでよい


オレンジ色はパワーケーブル


フロントバルクヘッド中央


ステアリングポスト　車内側


ジャッキアップポイント


プロペラシャフト　もう錆びてる


細い回転ベルト


補機バッテリー　センサー付き


フロントドライブシャフト


ミッションドレンボルト


エキゾーストパイプ固定部


触媒


連結部


アンダーカバー固定ボルト


リアドライブシャフト


リアのスプリング


リアサスペンショントップマウント


フロントサスペンショントップマウント


幅広い枕置き場


寝心地良好


電動空気入れ格納場所


冷却水タンク


リアサイドシル　ステップ


アクセル右上のハーネス


電動シート


助手席電動シートには腰のサポート調整機能無し


助手席足元空調ダクト


リアセンタージャッキアップポイント


フロントセンタージャッキアップポイント


ステアリングのステッチ


ステアリングヒータースイッチ


ビュー切り替えスイッチ


給油口レバー無し


フタ有り


シートポジションの記憶


押せば開く給油口


リアの電球


リアの開口部


エンジンオイルレベルゲージ　ここにも冷却水のキャップ


走行用バッテリーのフタ


走行用バッテリー　約250ボルト


牽引ボルト、リアトリムカバー


フロント吸気口


リアバンパーエア抜き開口


排気管は見えない


13台目の個体


ツートンカラーのレザーシート


リアレザーシート



分割可倒　真っ平らになる


バックドアにランプ



終わり