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イイね!
2024年12月08日

クロストレックのセンタージャッキアップポイント

クロストレックのセンタージャッキアップポイント クロストレック ストロングハイブリッドのセンタージャッキアップポイントを事前に調べました。
まずスバルディーラーで資料を入手。この資料はマイルドハイブリッドのものかな?と思いますが、変わらないのでしょう。

四駆の場合


FFの場合
 リアのポイントは普通のガレージジャッキだと無理なんじゃないかな?と思います。


四駆の場合
 フロント
  クロスメンバーサポートフロントの中央部

5個の穴が開いている部分のようです。
衝突安全のためか塗装された鉄の追加フレームが縦に2本装着されているみたいです。
強度高そう。

 リアはデフギアの下
  黒い鋳鉄の平らな部分のようです。

 デフギアケースを下から支える部品がアルミに変更されています。軽量化?なのかな。

WRX STIと同様に自宅でウマに載せられそうです。
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Posted at 2024/12/08 22:16:43

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四駆の日…
クマおやじさん

この記事へのコメント

2024年12月11日 12:44
トムイグさん こんにちは😃
次期車のお試しが着々と進んでますね〜
下回りなんか見ちゃう所がスゴいですね😍

最後の画像ですがデフギアケースからしっかりと太っいアースがボディに落ちているのが見てとれました。
スバルはスゴいですね🤩
まさかトムイグさんが追加されたのではないですよね?🤣
コメントへの返答
2024年12月11日 12:50
こんにちは
デフケースのケーブルは油温のセンサーだと思います。異常時は警告費用が出るそうです。
アースしたら効果あるかもですよね。
デフケースのアルミのギザギザがマイルドハイブリッド車より増えているのは放熱と放電目的だと思います。
2024年12月11日 13:25
返信ありがとうございます。
油温センサーでしたか。失礼しました(汗
でも冗談抜きでこのデフギアケースにリアクター付きアースを落としたら効きそうですね♪
コメントへの返答
2024年12月11日 13:57
リアデフのリアクターの件、考えたこともあるのですが、どこのボルトを抜き差しして大丈夫そうかが思いつかなくて断念しました。オイル漏れが怖くてビビりました(笑)

プロフィール

「久しぶりにリアクター作成のご依頼をいただきまして、1台目はバッテリーマイナス端子にと決まっています。金属板積層だけだと重くなりがちなので別方式を試作してみようと思います。」
何シテル?   04/29 09:36
トムイグです。よろしくお願いします。 おやじです。 スキーばかです。 ここ5年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)
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