| メーカー/モデル名 | スバル / クロストレック プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | スバル初めてのストロングハイブリッドということで多少難ありでもいいやと試乗もせず契約した。乗り回してみたところゼロ発進からのトルクパワーが大きくて飛ぶように加速する。静かで乗り心地も良いので家族からも好評。 |
| 不満な点 | 後部座席の座高がちょっとギリギリかなと思いますけど、うちは2名しか乗らないのでOK（笑） |
| 総評 |
乗り心地も良いしシートが優しいホールド感なので家族で旅行に行くのにも良い。パワーがあるので止まれの場所でしっかり2段階停止するのが苦にならず安全運転になる。アイサイトプラスも強力なので安心。 納車後1ヶ月でかなり高い満足度。 |
| デザイン |
5
マイルドハイブリッド車と殆ど外装が変わらないので目立たないのが良い。上等なスニーカーを履くような気持ちになる。内装も革シートやサンルーフ付き仕様は何となく高級感があるので気に入っている。無塗装樹脂を多用した外観は過去の常識をぶっ壊す先進性を感じる。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
重心が低いのでコーナーが楽しい。発進時のトルクパワーが大きいので信号待ちなど全く苦にならない。
雪道の安心感はやめられない感じ。 |
| 乗り心地 |
5
段差のいなしなど全く問題ないが、細かな柔らかさの表現は不足気味。革シートの出来はかなり良い。
|
| 積載性 |
4
荷物室の奥行きは少ないがパワーシートなのにフロントシートが低くまで倒れるので意外と載る。
|
| 燃費 |
4
スバル車としては優秀。雪道などの安全性確保のため他社よりは劣っているが、私は許容している。
高速道路で飛ばしてリッター14キロ程度。 |
| 価格 |
5
フル装備だと全部で500万ぐらい要るが下回りを観察したところコレはそれぐらいの価値ありと思った。
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| 故障経験 | 無し。 |
|---|
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