トムイグのブログ一覧

内装パネルの静電気を除く安価な対策を引き続き考えています。 パンチを2種類購入しました。 10ミリ穴のパンチ BIBFIX専用穴あけパンチ（穴直径10mm） https://amzn.asia/d/9tGV4dr 25ミリ穴のパンチ カール事務器 クラフトパンチ ミドルサイズ サークル ...
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止めりゃいいのについつい比較してしまいました。 特許検索サイトにて 「スバル自動車　静電気」 「トヨタ自動車　静電気」 を比較。 スバル　0件 トヨタ　148件 伸びしろの多いスバル車は「本来の性能を発揮させる」だけで楽しめます(笑) トヨタ自動車の特許検索範囲を「自己放電式除電器」から ...
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樹脂内装パネルの静電気除去のため安価なモノを集めています。 まだ途中経過です。 2Bの鉛筆 アルミホイル 黄銅の薄い板 穴あけパンチ それぞれテスターで導通を確認しました。 鉛筆 アルミホイル 黄銅 まぁ何となくご想像いただけていると思います。 どこか簡単に対策できる部位 ...
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今回初めて冷蔵庫をWRXに載せて一泊旅行に嫁さんと出かけました。 道の駅で初日から、 乳製品やキノコを買って 冷蔵庫が活躍しました。 保冷剤とは全く違うパワーなので安心でした。 ちょっとデカいです。 ショルダーストラップをヘッドレストにかけると海岸沿い峠道の横Gにも耐えます。 ア ...
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ステアリングコラムにFORTEという商品を塗布するだけの静電気対策を行ってから、半日駐車したあと長距離走行しました。 驚いたのがウインカーリレー音がずいぶん大きくハッキリ聞こえたことです。 また、走行時の内装軋みが減りました。 しかしFORTEは比較的高価なので私の財力では大量には使えません。 ...
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ちょいとステアリングコラムカバーを分解しました。 XVの時にも同様に作業したことがあります。 ステアリングを90度だけ回すとプラスネジが２つあります。 慎重にトルクをかけて外します。力加減を記憶しておく必要があります。 プラに金属ネジしてあるのであとで締めすぎるといわゆるネジバカになりますので ...
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ヘッドライトで照らしながら、ハンドルの下側・膝の上あたりを偵察しました。 WRX STIには膝の部分にもエアバッグユニットが搭載されています。 ハンドルのコラムカバーはネジ２本を解けば外れますが、今回はそのままです。 こちらはハンドルからの棒（多分ステアリングポストという名称）が床下から出て ...
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先日整備手帳でご紹介した下記文書に興味深い実験があります。 【公開番号】特開2021-195015(P2021-195015A) 【公開日】令和3年12月27日(2021.12.27) 【発明の名称】摩擦中和除電式潤滑機構を有する正電位に帯電する車両 【出願人】 【識別番号】000003207 ...
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