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WRX-STIの実用定番グッズを買いました。ターボで圧縮された空気を冷やすためのラジエーター風の部品の保護カバー「クスコ　インタークーラーネット」です。冷却フィンが飛び石や虫や雹によって曲げられる害を防止します。

インタークーラーはボンネットの穴から来た走行風がどんどん当たります。それを保護します。


カバーの導電性を確認しました。
周囲の枠はアルマイト加工されていて導通無し


網も塗装されてて導通無し


取付ハンドルも導通無し　自転車のクィックみたいですね

導電性無しなので非常に好都合です。

寺岡製作所の導電性アルミ箔粘着テープを細かく貼りました。

ブルーのアルマイト加工はあまり見えなくなりました。

やっと半分できました。網にも裏側で導風を邪魔しないようにアルミテープを貼ろうと思います。


エンジンは4個のピストンが往復運動して中央のクランクシャフトを回転させます。ピストンとシリンダーは激しく摩擦されるので大量の静電気を発生させます。


静電気を除去するとパイプの中を通るエアの量が増え、オイルやグリスが柔らかくなります。導電性が無いところに導電性アルミテープを貼ると切り口から静電気がコロナ放電されます。風がたくさん当たるとたくさん静電気が飛んでいきます。

私が狙っている効果は低回転トルクアップです。発進のもっさり感が改善されます。CVTのXVでは成功しました。

WRX-STIの納車がとっても楽しみです。