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WRX STIに装着した放電ナットがずいぶん効果的だった
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/46071119/
ので技術の元となる特許を調べて読みました。



「帯電除去装置」株式会社エヌジーシージャパン
という名前の特許です。社名で検索したらすぐみつかりました。
以前からオカルト界では有名な会社で神奈川県厚木市でワンオフもののバイク用チタンマフラーなどを製造販売していたお店です。
厚木市温水には私も平成元年頃独身寮に住んでいたことがありとても懐かしいです。
放電器をボルトやナットに接合するというシンプルな特許が認定されています。
下記が最も重要なクレーム部分です。
ボルト、ネジ、ナット全部書いてあります。


上部、下部、側面
どこに付けても良いと明記されています。


静電気をコロナ放電させることについても明記されています


静電気の発生源についても明記されています。

タイヤのカーボンブラックが環境対応で少なくなり、シリカに代わってしまい余計に静電気が抜けづらいことについては知らないようでした。

素晴らしい特許です。
2度の審査の拒絶を乗り越えて特許認定されているので興味のあるかたは検索してみてください。

タイヤのゴムバルブをABで買ってきて、もう少し放電を強化しようかなと考えています。


さすがにコレはマズいのでもう少しシンプルにしようかなと思います(笑)