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先日、整備手帳のコメントで案をいただいたので早速試作し抵抗値を比較計測しました。

みほーくさん、ありがとうございます！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/7470165/note.aspx



カーボン繊維のみ　1オーム


カーボン繊維とサンダーロンを半分ずつ混ぜたもの　3オーム


サンダーロンのみ　13オーム


混ぜたものの抵抗値は中間的なものでした。


もちろんカーボン繊維の部分は抵抗値が低めです。同じ端子に圧着しても両方の特性が保たれているようです。


大きな帯電量でも火花を伴うようなコロナ放電をするのがカーボン繊維で、小さな帯電量でもコロナ放電できるのがサンダーロンなのだそうで、
サンダーロンがそういう特性を持つのは中空の繊維質だからだそうです。

混ぜたほうがムラなく放電できそうだと思います。

抵抗値計測でわかったのはここまでです。
車両で試したので別途載せます。