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XVでもやったネタです。納車前ですが大きさだけWRXで再確認しました。

DUST SEAL 20326FL001
ひとつ260円
新型XV用の部品です。






フニャフニャのゴムで、裏側中央をハサミで切るとぴったり径が合うので水たまり汚れ堆積現象防止が可能です。

固定は導電性アルミテープを放射状に貼ればOKです。
フロントストラットのアッパーマウントゴムには走行に伴う静電気堆積によってゴムが堅くなります。導電性アルミテープのコロナ放電によって静電気が除去されると乗り心地が改善されます。
もしよろしかったらお試しください。

昨日WRX-STIの床下写真を大量に撮ってきました。VAB乗り先輩の皆様フロントセンターのジャッキアップどうされてますか？
エンジンアンダーカバーが付いた状態の写真は下記です。手前が前方です。

アンダーカバーがジャッキアップポイントの半分を覆っています。


気にせず上げて馬に乗せればいいのでしょうか？
それとも後ろ半分の2点だけ持ち上げればいいのでしょうか。


もしご存知でしたらご教示ください。

アンダーカバーを外さないと例えば下記の部品にアクセスできません。

サビやすいフレーム前端部分


オイルエレメント


どうぞよろしくお願いいたします。

まだナンバー取れてませんがディーラーにWRX-STIが届いたので見てきました。納車まで約3.5ヶ月でした。










カーナビ無し
リアカメラ有り
ソニックスピーカーあり

羽根スカート無し


サンルーフ有り

普通のおっさん車です。

エンジン

塗装された？非導電性の部分


アルミボンネット　穴あり、樹脂あり


ビルシュタインショックアブソーバー


マフラー２つ


フロントロワアーム銀色






床下の防錆スリーラスター塗装を頼みました。納車は来週末になります。

クルピタくんの脚をナイロンボールタイプの自在キャスターに変更しました。
金属製のものはコンクリートの床に少し傷を付けることが判ったので改良です。


ちょっと高かったですけどしっかりしています。


絨毯上でもコロコロ走ります。


高さが変わりましたから、



幅を現物合わせで調整し、タイヤを地上からほんの少しだけ浮かせます。


装着時の微妙な高さ調整は右側を上げることでやります。


夏タイヤのホイールコーティングを裏面までやるために、WRXの納車はコーティング済みの18インチスタッドレスホイール装着状態で受けます。
納車前整備中でまだナンバーが付いてないそうですがディーラーには届いているそうなのでちょっと見てこようと思います。

XVの電装品からドライブレコーダーとETC車載器とGPSレーダーだけを外してWRXに移設しようと思います。
次の週末にそれらを外すついでに運転席膝元のカバーを更新する事にしました。
このあたりの爪が壊れているので次に使われる人のために新品に交換します。


裏側のリブにいくつか穴を開けて



結束バンドでハーネス類を束ねる準備をしました。


カバー自体は2千円程度の安価なものです。
私なりのXV愛を表現して3/20にお別れしようと思います。やっぱり何だか悲しいものです。



しょーもないブログですいません。