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トムイグの"ブルーくん" [スバルクロストレック]

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整備手帳

作業日：2026年1月19日

小型アルミケース入りリアクターの装着

Item: 小型アルミケース入りリアクターの装着
Author: トムイグ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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月曜日に代休を取れたのでリアクターの装着作業をしました。グローブボックスの奥にエアコンユニットがあります。
wrx stiとは形が違っていました。はめ込み式の構造なのですね。デンソー製の新型かなと思います。

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フィルターのフタもはめ込みタイプになっていました。

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助手席足元の下のフタは引っ張れば取れる構造でした。青いクリップ3個。

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ブロワーファンの右側に下から手を突っ込んでみると、リアクターが入りそうな空間がありました。

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このスタッドに端子装着しよかな？と思いましたが、他に決めました。

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まぁとにかくリアクター本体をここの向こう側に固定します。

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ちょうど結束できそうな感じの穴が空いています。

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発泡ゴムシートを挟んで結束バンドで固定します。

参考　リアクター作成のブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/48879289/

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結束バンドを延長して、

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2本使って固定しました。向こう側にリアクターが収まりました。

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左下側にエアコンユニットをフレームに固定しているボルトがあります。

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6ミリの端子で良さそうです。

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ボルトはブルーのボディフレームに固定されています。白い樹脂はエアコンユニットです。

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現物合わせで端子を圧着して、

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クワガタ端子形状に加工しました。

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ナットとワッシャーの間に端子を挟んで締めました。

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ケーブルは途中で軽く結束バンドで固定しました。

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リアクターをしっかり固定できました。

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フタしたら端子部だけが見えています。

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グローブボックスも引っかからずに普通に機能します。

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スッキリ装着できました。

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すぐに試走したら、走行用モーターがパワフルになっていて、エアコンも少し強力になっていました。
1週間ぐらい寝かせてから再度試走しようと思います。

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今日は天気が良くて暖かい特異日だったような気がします。
リアクターは車両に蓄積されてしまうプラスの静電気をリアクターがら出てくるマイナス電子で相殺することによって、徐々にパワフルになったり乗り心地が良くなったりします。
よろしかったらお試しください。

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「XVクロストレックのオーナーズミーティングに参加していました。とても楽しかったです‼️」

何シテル？ 11/07 15:24

トムイグ

トムイグです。よろしくお願いします。おやじです。スキーばかです。ここ10年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)

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