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トムイグの"ブルーくん" [スバル クロストレック]

整備手帳

作業日:2026年1月19日

小型アルミケース入りリアクターの装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
月曜日に代休を取れたのでリアクターの装着作業をしました。グローブボックスの奥にエアコンユニットがあります。
wrx stiとは形が違っていました。はめ込み式の構造なのですね。デンソー製の新型かなと思います。
2
フィルターのフタもはめ込みタイプになっていました。
3
助手席足元の下のフタは引っ張れば取れる構造でした。青いクリップ3個。
4
ブロワーファンの右側に下から手を突っ込んでみると、リアクターが入りそうな空間がありました。
5
このスタッドに端子装着しよかな?と思いましたが、他に決めました。
6
まぁとにかくリアクター本体をここの向こう側に固定します。
7
ちょうど結束できそうな感じの穴が空いています。
8
発泡ゴムシートを挟んで結束バンドで固定します。

参考 リアクター作成のブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/48879289/
9
結束バンドを延長して、
10
2本使って固定しました。向こう側にリアクターが収まりました。
11
左下側にエアコンユニットをフレームに固定しているボルトがあります。
12
6ミリの端子で良さそうです。
13
ボルトはブルーのボディフレームに固定されています。白い樹脂はエアコンユニットです。
14
現物合わせで端子を圧着して、
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クワガタ端子形状に加工しました。
16
ナットとワッシャーの間に端子を挟んで締めました。
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ケーブルは途中で軽く結束バンドで固定しました。
18
リアクターをしっかり固定できました。
19
フタしたら端子部だけが見えています。
20
グローブボックスも引っかからずに普通に機能します。
21
スッキリ装着できました。
22
すぐに試走したら、走行用モーターがパワフルになっていて、エアコンも少し強力になっていました。
1週間ぐらい寝かせてから再度試走しようと思います。
23
今日は天気が良くて暖かい特異日だったような気がします。
リアクターは車両に蓄積されてしまうプラスの静電気をリアクターがら出てくるマイナス電子で相殺することによって、徐々にパワフルになったり乗り心地が良くなったりします。
よろしかったらお試しください。

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