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2025年07月06日 イイね！

私とクルマとKENWOOD

私とクルマとKENWOOD熱い想いをどうぞ！

熱いかどうかは別にして、KENWOOD以外のオーディオ機器って、純正システム以外はほとんど使ったことがありませ(^^;

記憶がはっきりしているというか、みんカラにアップしているカーオーディオシステムは次の通りKENWOODばかりです。

ちなみに、◎が付いているのは今でも現役で使ってる機器、〇は予備として保管している機器です。

１．ヘッドユニット（プレーヤー本体）
　①KENWOOD E303S
　②KENWOOD U565SD
　③KENWOOD U929
　④KENWOOD I-K99
　⑤KENWOOD VDP-09
　⑥KENWOOD I-K900
　⑦KENWOOD I-K700◎（ホームオーディオとして使用中）
　⑧KENWOOD DPV-7000◎

２．スピーカー
　①KENWOOD KFC-VX16◎
　②KENWOOD KFC-VS16
　③KENWOOD KFC-VS16〇
　④KENWOOD KFC-XS160
　⑤KENWOOD KFC-XS1603◎

３．アンプ
　①KENWOOD KAC-848
　②KENWOOD KAC-846
　③KENWOOD KAC-626
　④KENWOOD KAC-8452◎（２台保有。うち１台現役、もう１台は予備として保管）
　⑤KENWOOD KAC-7252◎
　⑥KENWOOD KAC-PS4D〇

４．パワードサブウーハー
　①KENWOOD KSC-SW50◎
　②KENWOOD KSC-SW01◎（ホームオーディオとして使用中）

これまで合計22台使用しています。そのうち、８台は現役で稼働中です。

オーディオ機器ではないけど、低濃度オゾン発生器 KENWOOD CAX-DS01 を自室で使っています。

ホームオーディオ専用機もこれまで３台購入し、１台現役で稼働中です。

ちなみにナビは、スマホかタブレット使っているので、専用機は購入したことはありません。

カーオーディオとは全然関係ないけど・・・

以前、世界四大外洋ヨットレースの一つと言われ、ハワイで行われていた「KENWOOD CUP」のレース写真をヨット雑誌で見たときの衝撃が今でも忘れません。

その写真がきっかけでヨットの世界にのめりこみ、クルーザーのクルーとして国内の外洋レースに参加。いつかは KENWOOD CUP 出場を！！と目指したり、ディンギーを購入し国体のヨット競技にも出場したことがあります。

今は、ヨットに乗れない環境ですが、とても懐かしい思い出です。ある意味カーオーディオより「KENWOOD CUP」のことが熱く語れそうです(^^;
Posted at 2025/07/06 15:57:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーオーディオ | タイアップ企画用
2025年07月05日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：トヨタ・カルディナ2.0G 1999年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：Google Pixel 7

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2025/07/06 00:02:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2025年06月28日 イイね！

A/Cのガスチャージ

A/Cのガスチャージブログ内容とトップ画像は関係ありません(^^;

昨年の５月、○ー○バックスで１年点検のついでにガスチャージをお願いしたところ。「確かに減っていますが、かなり古いのでこのままチャージするとどこかが壊れる可能性が・・・」とのこと。

クーラーの効きがかなり落ちていると感じたけど、最近の猛暑でこんなもんかと思ってたけどやっぱり熱い。でも何とか昨年の夏は乗り切っったけど・・・

３月に何件か専門業者に電話で確認したけど、1999年のカルディナと伝えたら無理との返事が・・・

今年は車検だしＡ／Ｃ修理がダメなら車検せずに乗り換えとか一瞬諦めかけたけど、４軒目に電話した業者さんから、とある業者さんの紹介を受け早速見てもらうことに。

テスターでガス漏れ調べってもらったけど、３月で気温が低い関係で何とも言えないとのこと。

無理にガスチャージしたらやばいかもしれない。

ガスを全部抜いて定量をチャージする方法もあるけど、本当に漏れていたら冷媒代と工賃が無駄になる。

ということで、もう少し気温が上がってから来てくださいとのこと。

結局５月になんとか車検通して先週の６月21日に再度専門業者に持ち込み。

で、テスター使って色々見てもらったけど「漏れてないようですね。前回いつチャージしましたか」と聞かれて「2011年に購入してからチャージしてない」旨伝えると「それなら大丈夫でしょう」ということでチャージしてもらいました。

結局1.5本分ほどチャージしてもらい、コンデンサーを簡易クリーニングしてもらいました。

費用は総額5,500円(^^♪とても安く済みました。

ディーラーとかに持ち込むと最低でも10万円コースだと思っていたのでとても安上がりです。

ちなみに５月に車検していただいた業者さんも「うちでは対応できない・・・」とのこと。

チャージしてから

びっくりする位エアコンがよく効く。まるで高級車に乗り換えた感じ。エアコン稼働時のエンジンパワーダウンも少なくなった。エアコン周りというかインパネ内から出ていた異音もしなくなった。

というわけで、心配してたエンジンオイル漏れ、排ガスのCO濃度問題、ヘッドライト光軸問題も５月の車検整備で何とか解消というか車検通せたし、エアコンの効きも何とか解消。

次回車検まであと２年は問題なく乗れそうです。



走行距離:267,101km
Posted at 2025/06/28 21:19:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2025年05月25日 イイね！

車検完了

車検完了この５月で初度登録から26年。購入から14年が経過。21系カルディナはほとんど見かけなくなりましたが先立つものもないし、昨年カミさん用のN-ONE購入したし。

ということで、車検やってあと２年は乗り続けることを決定。

で、先月○ートバックスで車検見積取ったら見積金額85,800円だったけど



【車検前改善修理項目】（見え辛いですが）として、
※ヘッドカバーよりオイル漏れがあります。
※カムシャフトオイルシール若しくはクランクオイルシールどちらかよりオイル漏れがあります。上記２点を当店車検前にディーラー等にて修理必須となります・・・

と、指摘されて・・・

で、近所の業者さんへ持ち込み事情を説明して現車確認してもらうと。

「この程度ならスチーム洗車すれば問題ない」ということでお願いしましたが、前回車検時の排ガスCO濃度が0.96％の方がヤバそうということで、３泊４日預けて対応してもらうことに。

で、心配してたオイル漏れとCO濃度はクリアできたけど、ヘッドライトの光度不足と光軸で指摘が・・・

ロービームの光軸調整がダメになってるのは分かってたけど、光度と合わせ指摘されたのは初めて。

で、光度不足は通常のハロゲンランプに交換。光軸調整はヘッドライトを分解修理で対応。

ということで、想定外の指摘もありましたが何とか完了です。



あと、リアブレーキシュー交換、フロントブレーキ・オーバーホール、ブレーキフルード交換。総額129,000円。

それと、整備記録簿。



心配してたCO濃度は0.1％と何ら問題ない数値。

走行距離266,681km

とりあえず、これであと２年は乗れそうです。

取り外したPIAAヘッドライトバルブ。



代車はアクア（DAA-NHP10）



車検が通せたけど、次はエアコンをどうにかしないと(-_-;)
Posted at 2025/05/25 19:48:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月18日 イイね！

やっと来た(-_-;

というか、来てほしくないものが届きました。

いつもならもっと早いタイミングで来てたと思うが・・・



画像の上がN-ONEの自動車税納付書。

ジーノは重課対象だったけどN-ONEはまだ対象になってないので税額7,200円。

下がカルディナの納付書。もちろん最大重課の45,400円。

N-ONEの税額と一桁違うので余計に重課の重みが・・・


で、放っておいてもどうにもならないので、本日納付です(^^;
Posted at 2025/05/18 20:32:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 | 日記
 
 

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何シテル？   03/08 20:57
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