レガシィのウインカーレバーのフォグ配線その2

少し前に落札したH16年式B4レガシィのフォグスイッチ付きウインカーレバーを少し進展させました

コネクタ部分を検証すると、コバンザメみたいな小さいコネクタが張り付いています
この黄、赤、ピンクがそれぞれ対応しています

車体側のコネクタには該当する端子が元々無いので、何処から分離しても問題は無さそうです

※黄～ピンクでフォグ通電　赤～ピンクでバックフォグ?通電
ただしバックフォグスイッチは自動戻りタイプなので通常の配線方法ではパッシングになってしまいます(要 自己保持回路?)

因みにSFフォレ純正は小さいコネクタの該当コードが元からありません

小さいコネクタの端子を抜きます

3極のミニコネクタで新たに配線を取り出して、ステアリングコラム内を引き回します

今回引きなおしたフォグ配線の結線はまだですが、とりあえず交換完了

全てのスイッチは無事に作動しました

同時落札したワイパーレバーも交換

少し前に新車から無交換で使っていたレバーを13年目にしてSGフォレスターの間欠調整式に交換したばかりですが、左右の質感を合わせる為に交換してしまいました

間欠調整が4段から9段に増えました

それにしても 大径細身のステアリング、全体の色調、メーター周りの造形等など、古さが滲み出ています...実際に古いですがw

古さも味...と 捉えて、まだまだ付き合ってゆく所存です