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ふと思い立って、今朝早起きをして箱根まで行ってきました。
ターンパイクのあの場所での写真が撮りたい、と思いまして。

朝起きて外に出てみるとやや雨模様…しまった、全く天気予報を見ていなかった。
でも、雨ということは空いている可能性があります。雨の日の写真は雨の日にしか撮れない、ということもあり、車が汚れるのはちょっと嫌ですが出かけることにしました。

ターンパイクの開門は5時半らしいので、そのくらいの時間に着いた方が良いか？と当初は思ったのですが、そんな早い時間に行っても真っ暗で写真を撮るには向かないこともあり、4時半頃自宅を出発して有料道路は新湘南バイパスだけ使い、西湘バイパスは使わずに箱根まで行くと、6時過ぎくらいにターンパイク入口に到着しました。

が、ターンパイクの料金所はどこも赤信号。



安全管理作業中ということで、開門は6時半になっていました。

途中のコンビニで購入したおにぎりを食べたり、写真を撮ったりしながら待っていると、6時20分頃に開門されたのでいざ突入します！

早速あの場所でおひとり様撮影会。



雨も弱まり霧もなく、ただただ曇り空の箱根になってしまいました。

まあしょうがないと諦め上を目指します。
途中、霧がいい感じだった場所があったのでまたまた撮影。





イマイチ光の筋が浮かび上がりません。
しばらく待ちましたが諦めて再び上を目指します。

で、ゴール地点はこんなでした。





相当な霧になってしまいました🤣
ひどい時は視界が10mくらいな時もあったかも？

とりあえずここまで来れたのと、散々霧の写真も撮れたので帰りました。

帰路はずっと一般道を使い有料道路は使わず。
9時半前に帰宅しましたが、その頃には天気も回復していました。

が、花粉が凄かったですね😭
箱根がもし晴れていたら、ドライブや撮影どころではなかったかも？です。

納車から4か月弱で走行距離は4,300キロといったところですかね。ロードスターの時よりも良いペースで走ってます。

昨日、何シテルにもかきこみましたが、みんとものあう〜さんも前日に見に行かれた河津桜を見に行ってきました。

と言っても、私は河津ではなく南伊豆町の下賀茂ですが😅
実は、南伊豆町はうちの父親の故郷でもありまして、私も子どもの頃から何度も行っていますが、大概夏休みか年末年始なので、ここにこんなに河津桜が咲くスポットがあるなんて最近まで知りませんでした。

そんなわけで、先月もうちの家族と両親を乗せて5人でシビックで来た南伊豆ですが、今回はひとりで行ってきました。

本場の河津ほどメジャーでもないし平日だし、混むことはないかと見込んでいましたが、最近は結構アピールもしているようですし、油断はなりません。
それに、今回撮影したスポットは9時から通行止めになるとのこと。
あくまでも目的は「観楼」ではなく、シビックと桜の写真を撮ること。
なので、人がいない時間帯に到着するべく、2時半に起きて3時前に出発。
本当はオール下道で行くつもりだったのですが、寝坊してしまったこともあり、横浜町田インターから東名に乗ります。

途中、足柄SAで朝食を買おうかなと立ち寄ったのですが…



時間に余裕があることが分かったので、がっつりしらす丼とそばのセットを食べちゃいました😅

再出発して新東名の長泉沼津まで高速を利用します。
ここからは伊豆縦貫道に入るわけですが、途中有料区間がありまして、そこはまだ時間に余裕があったので避けて行きました。

先月も来た天城越え、そして伊豆急下田駅前を通過し、トップ画像の目的地に到着します。

が、時間が早すぎて暗いです。
日の出を待つものの雲が厚くて太陽は顔を出さず…仕方ないので曇天での写真のみ撮りました。







さて、次の目的地へ。

みんとものあう〜さんが、お出かけの際は撮り鉄業務に勤しんでらっしゃるので、私もたまにはと思い、伊豆急を撮影してみることに。
とはいえ、本数が少ない＆時間が早いのでまだ特急も来ない、てことで地味に1本だけ撮影して終わりました😅

で、蓮台寺駅付近で撮れたのがこちら。



この顔を見てピンと来る方は東急沿線に何かご縁のある方ですかね？😊

さて移動開始。
再び天城越えをするべく新天城トンネルを抜けたら、すぐさま右折して旧道へ。舗装されていない砂利道＆細い道を恐る恐る進んで行きますと…



旧道にあります「天城山隧道」です。
あの伊豆踊り子や石川さゆりの「天城越え」で有名なあのトンネルです。

ずっと「天城隧道」だと思っていましたが、



正しくは「天城山隧道」なんですね。

トンネルの手前にシビックを停めて、トンネル内をまずは歩いて抜けてみます。
先人たちは明かりもない中、歩いて通ったんでしょうねぇ…という思いを馳せながら、と言いたいところですが、車で通っても安全かどうか？を確かめたかったのが一番の目的だったりして。

路面の状態は思ったよりも良かったです。
トンネルを抜けて再び徒歩で戻り、今度はシビックに乗ってトンネルを抜けます。

抜けたところで記念撮影。



道を塞ぐ形になってしまいますのでパパッと撮影を済ませます。
が、滞在中は他の車は通ることはありませんでした。

帰宅方向へ向かうべく、再び天城山トンネルを抜けます。
この日だけで何回天城越えしたんでしょう（笑）

次に行った場所は伊豆・村の駅。ここは家族でよく来るところで、どうしても食べたいものがありまして。



それがこちら。
TAMAGOYAというお店のパンケーキタワー。
50過ぎのおっさんがひとりで食べる量ではないですが、食べちゃいました。

この後は、100名城スタンプを獲るべく山中城址に行きましたが写真はありません😅

時間があれば箱根で温泉でも浸かりたかったのですが、夕方には帰宅したかったのでそのまま帰宅しました。

温泉入れたら完璧だったのになぁ…と悔いは残るものの、まあ突発的に行った割には上出来だったと思います。

三浦海岸の河津桜、最近行ってないけど今年は行ってみようかな。

最近動画編集に使っているCapcutというソフト、「無料なのにこんなに使えるの？！」と嬉しい面がたくさんあるものの、「あー、ここは有料じゃないとだめなのか」というとても惜しいところももちろんあるわけで。

今まではまあいいかと諦めていたのですが、やっぱりちょっとどうしても使いたくなってきたので思い切って有料に切り替えました。

でもって、去年の6月にロードスターで本庄を走った時の動画を編集してYoutubeにアップしました。



録画に使用したAmazonで購入した激安アクションカメラ、風も当たっていないのになぜか速度が上がるとノイズが入るんですよね・・・で、これまたなぜか音声がずれて記録されておりまして、動画編集ソフトで音声を分離してずれを修正したのですが、この機能が無料版だと使えなかったんですね。

そんなわけで、有料版に切り替えました。
月1,300円なんですけど、安いのか高いのか・・・

んでもって、ロードスターの動画の再生回数が他の動画に比べると伸びません（笑）
まぁ、記録として残しているに過ぎないので気にしない気にしない。

昨日、とあるお方たちとお会いしまして、一緒に山中湖までドライブを楽しんできました。

始めは小山側から明神峠を目指すつもりだったのですが、なんと通行止めとのこと。

なので籠坂峠を経由して山中湖へ入り、山中湖側からパノラマ台を経由して明神峠の駐車場を目指しました。

パノラマ台が空いていれば立ち寄る予定でしたが、相変わらず駐車場は満車…駐車場狭すぎるんですよね。

明神峠の駐車場はまだがっつり雪が残っていました。道路には路肩に残っているくらいだったのでちょっとビックリ。先日の雨でこちらは解けなかったんですね。

ノーマルタイヤなので恐る恐る車を並べました。
傾斜がキツくなければこれくらいならなんとかなりますが、やっぱりいつかはちゃんとスタッドレス履いて、本格的なスノードライブもしてみたいなと思いました。

雪の降っていた今日ですが、ルークスの12か月点検の予約をしていたので行ってきました。

こんな天気だからかディーラーは人気も少なく暇そう。だからということもないとは思いますが、新型ルークスの試乗を勧められたので乗ってみました。

なんとまだ走行11キロのおろしたて。今乗ってるルークスと同じターボということで、違いが感じられるか楽しみにしながらいざ試乗開始。

ステアリングヒーターは良いですね！
これは今日みたいな日は特にありがたいです。シートヒーターも良いですね。

前方の視界は旧型よりも良いです。
Aピラーの部分がとてもみやすい。
エンジン音が静か。それは新しいからってのもあるかもですね。
エンジンパワーに関しては、数値上ほとんど変わりがないので、乗った感じもあまり違いは感じられませんでした。

ドライブモードの切り替えができて、スポーツ・ノーマル・エコから選べます。
スポーツにしてもシビックのような違いは感じられませんが、アクセルレスポンスはシビアになっているなという印象でした。スイッチを切り替えてもシビックのように音は鳴らないし、メーターの見た目も変わらないので「変えてるぜ」という雰囲気は乏しいです。これは使わないかも…

試乗が終わりお決まりの商談となるわけですが、今と同じハイウェイスターGターボプロパイロットエディションで、「見えルークス」機能や諸々のオプションを入れたら320万！

決算近いので決めてもらえるなら値引きできると言われました。まあ確かに色々良くなっているところ、魅力的なところはあるものの、今のルークスから乗り換えたいと思うほどそそられるものはありませんでした。

来年2回目の車検を迎えますが、まだ走行距離も3万キロ弱ですし、もっと乗り続けたいと思います。

それにしても、そんなもんなのにブレーキパッドが減っているというのと、ファンベルトが劣化していると言われたんですよね…フロントのブレーキパッドは自分で交換できますが、ファンベルトはそうもいかないので車検時に交換することになりそうですが、いくらくらいするんだろ…