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先日納車となった折り畳み自転車のBROMPTONですが、こないだの土日は大吉オフ＆諏訪宿泊で昼間の写真が撮れていない＆ほとんど乗ったりいじったりできていないのですが、ベランダで折り畳む練習や各部の観察等をしていると
「へぇ～！ほぉ～！」
と思い知らされることがいくつもあります。
改めて、高い買い物だったけどBROMPTONを選んで良かった！と納得しています。

ちなみに、画像のテールランプは標準装備。電池式でスイッチオンで点灯します。
自動点灯じゃない＆電池式なので、電池切れや点け忘れ・消し忘れの心配はありますが、標準装備というのが良いじゃないですか。

また、この手の自転車は泥除けがたいがい付いてないのですが、BROMPTONはこれも標準装備になっています。

購入時にお店の人に聞いたのですが、小径車は後輪とサドルの距離が離れているので泥除けが無くてもさほどはねないとのことでしたが、無いよりはあった方が確実だと思うんですよね。

また、ベランダでまたがったまま行ったり来たりしていて初めて気が付いたのですが、自転車って普通は後進するとペダルも一緒に動きますよね？
ところが、BROMPTONは後進してもペダルが動かないんです。
正確には、動かなくなる位置があると言った方が良いのかもしれませんが。

後輪だけ持ち上げて回してみると、チェーンも一緒に動いてそれとともにペダルも動くのですが、これがしばらくすると車輪が音も無く回るだけでチェーンの動きが止まるんです。でも、ペダルに力を加えるとちゃんと車輪は回ります。
これってどういう仕組みになっているんでしょうかねぇ？なんとも不思議な感じです。

また、この自転車の変速機は「内装式」というもので、いわゆるママチャリとかと同じような仕組みを使っています。これも一体どうやって変速しているのか？昔から疑問に思っていたのですが、「遊星歯車機構」という仕組みを使っているそうです。
これを思い付いた人は凄いですねぇ～

他には、ホイールのリムに溝があるのですが、これはスリップサインだそうで。
ブレーキによってリムが減るので、このスリップサインが無くなるほど減ったら交換ですよとのことらしいです。リムが消耗品って面白いですね（笑）
まぁ、車で言うところのブレーキローターにあたるわけですから、使っているうちに減ると言うのは納得ではありますが、ブレーキシューがそんなにリム攻撃性が強いのか？と思うと信じがたいです。

そんなこんなで、まだ購入したサイクルコンピューターも取り付けてない状態ですが、今週末には取り付けて近所を乗り回してみたいです。