せーりゅうのブログ一覧

昨日は妹のクルマのオイル交換のあと、時間があったので少しばかり遠出をしてきた。

行き先は鶴岡市にある致道博物館。
なんでも今回期間限定で、刀剣乱舞というゲームに出てくるキャラのモデル（？）になった刀が展示されているとのこと。
妹は友達と行きたいが、ナビを見なくても行ける道はないかとの事だったので、個人的にも博物館は好きなので一緒に行ってみる事に。

件の刀剣だけでなく、戊辰戦争の頃の資料や、昔使われた生活用品、漁業関連の道具なども見学した。
※館内は撮影禁止のため、施設敷地内にあった庭園とトイレの外観の写真を貼っておく。








やはり刀剣の美しさは見事なもので、多少興味がある人なら聞いたことがある銘の刀剣も多数展示してあった。
中でも刀身に木目のような模様が浮き出た月山作（製造地・山形県）の太刀は初めて見たが、引き込まれそうな美しさがあった。
製造方法（素材の配分や混ぜ方）が失われ、完全再現不可能と言われている【ダマスカス】かと思ったのはナイショだ。
※ちなみにダマスカスのような見た目の物は、今は再現出来ている。
勿論、他の刀剣もそれぞれに違った美しさと魅力を持っていた。

他にも、さすがに最高峰の釣竿と云われた庄内竿の存在感や、魚拓などの展示もあり、想像より楽しいところだった。

そして帰路につき、母親を迎えにいった後は、父親と最期に訪れた店で食事をして帰宅した。

何だかんだて充実した一日を過ごせた感じがする。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

三菱Ｄから作業終了の連絡を受け、ＦＴＯを引き取りに行ってきたわけだが…
なんか安心感が違うｗ
そりゃあ、そう簡単に切れないにしても、Ｔベルトの様な部品をしっかり交換したのだから当然と言えば当然か。

・Ｔベルト（Ａ・Ｂ）交換
・Ｔベルトオートテンショナー交換
・Ｔベルトテンショナー交換
・テンショナープーリー交換
・アイドラープーリー交換
・カムシャフト・オイルシール交換
・クランクシャフト・オイルシール交換
・ベルト（ファン・Ｐ/Ｓ・Ａ/Ｃ）調整
・ウォーターポンプ交換
・スパークプラグ交換
・プラグコード交換
・インテークマニホールド脱着
・左右リアブレーキ固着修理
・左リアブレーキピストン/シール交換
・右リアブレーキシール交換

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ここまでの技術料で【￥64,800-】

・ﾍﾞﾙﾄ,ﾊﾞﾙﾌﾞ (MD197149) \15,984
・ﾌﾟｰﾘ,ｱｲﾄﾞﾗ (MD179597) \5,238
・ﾌﾟｰﾘ,ﾃﾝｼｮﾅ (MD316826) \3,942
・ｱｼﾞｬｽﾀ,ﾍﾞﾙﾄ (MD308593) \11,556
・ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ A (MD302010) \21,924
・ｵｲﾙｼﾙ,ｶﾑｼｬﾌ (MD372536) \615×4
・ｵｲﾙｼｰﾙ,ｸﾗﾝｸ (MD168055) \529
・ﾍﾞﾙﾄ,ｵﾙﾀﾈｰﾀ (MD184973) \2,754
・ﾍﾞﾙﾄ,ﾊﾟﾜｽﾃ (MD318667) \4,752
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｽﾛｯﾄﾙ(MD322990) \345
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｲﾝﾃｰｸ(MD175776) \874
・ｹｰﾌﾞﾙ,ｽﾊﾟｰｸ(MD322765) \8,802
・BKR6EIX-11P(MZ602077) \1,944×6
※NGKｲﾘｼﾞｳﾑMAX
・ｼｰﾙ K,ﾌﾞﾚｰｷ(MB857874) \1,944
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｶﾊﾞｰ(MD191921) \388
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｶﾊﾞｰ(MD334604) \464
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｶﾊﾞｰ(MD187648) \172
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｶﾊﾞｰ(MD199900) \64
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｶﾊﾞｰ(MD319186) \86
・ｶﾞｽｹｯﾄ,ｶﾊﾞｰ(MD319187) \172
・ｶﾞｽｹﾄ,ﾊﾟｲﾌﾟ(MB687002) \604
・ﾋﾟｽﾄﾝ,ｷｬﾘﾊﾟ(MB699872) \8,046
・ｼｰﾙ K,ﾌﾞﾚｰｷ(MB857874) \1,944
・ロングライフクーラント \4,320

パーツ費用【￥109,028-】
※※2017/04/27現在の値段※※
パーツ総数２４点（多いなｗｗｗ

※※※この中に交換した部品が押し込んである※※※





そして最後に値引き額が【￥3,828-】

何だかんだで総額17万円也

ん～…痛い出費だけど、万が一これらが原因で重大事故を起こして誰かの命を奪う事になったり、自身が命を失う可能性があったと考えると…安いものかもしれないな？
それに好きなクルマの維持にはお金がかかる、それが古くてしかも地味にマイナーな方となればさらに…ねｗ
それを知ってるけれど買ってしまったわけだし、後悔はないｗ
あとは細かな部分を追々交換して少しでも長く楽しんでやるｗ

重大な事故や故障に繋がる部分はさっさと対応する！！
本当は全塗もしたいけど、そんなの後回しでもいい！！
塗装は傷んでも、それが原因で重大事故につながることはまず無いと思うからね。
錆びの処理は簡易的にでもやっているが…。

さて、まぁこんなもんで良いかな。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

とりあえず、Ｔベルト交換作業の進行状況の確認に行ってきた。

本来ならＴベルト交換のみの予定だったが、ブレーキ不調の件もあり、予定より数日伸びると話は聞いていた。

Ｔベルト交換作業自体はほぼ終了していたが、ブレーキに関しては動作を再確認してからの部品発注だったので、本日の午後に入ってくる予定だそうだ。

ちなみに、ブレーキ不調のチェックをしてもらってから数日…
症状は悪化してしまい、辛うじて動いていた左リアは固着してしまい、右リアも固着し初めていたようだ。

結果的に、両方をオーバーホールすることになってしまったが、元々両方をオーバーホールするつもりだったので、今のうちに不具合が出てくれてありがたいとも思ったのはナイショだｗ
まぁ…その分、出費も多くなってしまうが、ケチって重大事故でも起こしたら洒落にならんからね。

これで、安全に楽しめるようになるなら、安いものじゃないかな？

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

先日ブレーキの違和感から、三菱Ｄでの検査の結果…
案の定、ブレーキキャリパーの固着。

完全に固着しているわけではなく、少し回転が重い程度で、まだ動くという感じなので、Ｔベルト交換時に追加作業にしようと話がまとまった。

勿論、その日程前に更なる異常が起これば早めにピットインする気でいるけどね。

少しでも長く乗るためにも、大事な部分はしっかりメンテナンスしないとね。

と、いうことで…最後まで閲覧感謝！！

タイトル通り、走行距離が１０万㎞を超えてしまったので、本格的なメンテをしようかと思い
近くの三菱Ｄへと行ってきた。

正直、１０万㎞超える前に交換のつもりでいたが、昨年の９月に交通事故に遭い、収入的に難しい状況に陥っていたわけで…。
とりえず、慰謝料が振り込まれたので、ＦＴＯのメンテに使わせてもらおうと思ったわけだ。

結論からすると…こんなにかかるのねｗｗｗ
と、笑ってしまう額だった。
しかし、一番心配していた『パーツ欠品』はなく、４～５日で全部揃うとのことだった。
ただ、代車の空きがないために、作業自体は少し先になるのだが…。

ちなみに交換する物は…
○Ｔベルト交換パーツ一式
○プラグ（ＮＧＫイリジウムＭＡＸ…６本）
○純正プラグコード
…基本的には上記を交換。

ただし古い個体故に、ゴム製品の劣化具合を見て、場合によっては追加になる可能性がある物が…
△Ｅ/Ｇマウント
ダメそうならすぐに連絡を入れてくれるとの事。


※ここには記載されていないが、プラグとプラグコードの分も入れて…丁度１５人の諭吉さんが、現在旅支度中…ｏｒｚ
また、某オクなどを覗いてみると、Ｔベルト交換部品一式でもっと安く出ていたのも確認済みなのだが、Ｄが扱う純正品という部分で保険をかける意味でもこちらを選択した。
考え方は人それぞれだろうけれど、これで不具合が出たら堂々とＤに文句言えるしな！！（ﾋﾃﾞｪ

ホイールとか足廻りとか新調したい気持ちはあるけど、まずはやるべき所をしっかりしておかないとね…ｏｒｚ
だから、もっと俺を楽しませてくれよ、ＦＴＯ…！！

随分と予定が狂ってしまったが、身体もだいぶ良くなってきたし、やっと当初の予定通りに動けそうな気がする。
さて…交換にかかる金額分を稼ぐためにも、身体をしっかり治さねばならないな！！


とりあえずこんなもんでイイかな？
と、いことで…最後まで閲覧感謝！！