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来週、７/２６（土）～２７（日）に迫りました、JR東海「新幹線なるほど発見デー」。

詳しくは★こちら★からどうぞ。

このイベントな中で、実際に新幹線の運転台に入って見学できるコーナーがあるのですが、応募した結果、この度、めでたく“当選”いたしました。(^.^)

昨年は、残念ながらハズレてしまいましたが、今年はようやく新幹線の運転台を見ることができます。

当日は、３００系、７００系、N７００系の３種類の新幹線の運転席が公開されますが、この３種類のうち、どの運転台に入れるのかは、そのときの“運”次第のようです。(^.^;
できれば、最新鋭のN７００系の運転台に入れたらと希望していますが・・・(^.^)

なかなか入ることができない場所ですので、子供共々、楽しみにしています♪



↑見学時間は、たったの“２分”！！(>_<)
もう少し、見学時間をくれても良さそうなものですが・・・（・_；）

昨年、初めて行きましたＪＲ東海主催「新幹線なるほど発見デー」が今年も７/２６～２７に、新幹線浜松工場（静岡県）で開催されます。

●新幹線なるほど発見デーの詳細は★こちら★からどうぞ。

●昨年の模様（当方ブログ）は★こちら★からどうぞ。

ホームから見る新幹線は見慣れていますが、線路（地面）から見上げる新幹線車両は迫力がありますよ。
黄色い新幹線、「ドクターイエロー」も展示されるので、また見に行きたいですね。

今年こそは、新幹線の運転台に入れるようＪＲ東海に応募ハガキを出すつもりです。
（運転台に入るには、事前にハガキで応募。抽選となります。）

チビッ子から鉄チャンまで、大勢の人が来るとは思いますが、人ごみに揉まれながら見学したいと思いま～す。(^_^;

この春休み、ウチのチビ助はカミさんと共に埼玉県大宮市にある「鉄道博物館」へ行ってきました。

私は大阪で一人“お留守番”でしたので、不参加です。(^.^;

←お土産の「鉄道博物館チョコキャラメル」です。

カミさんの実家、山梨への帰省中に行ったので、甲府～大宮間の往復は鉄道三昧です。
甲府～（特急かいじ）～新宿～（埼京線・快速）～大宮で鉄道博物館を見学。
帰りは大宮～（上越新幹線・Ｍａｘたにがわ）～東京～（特急かい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ）～甲府と子供が大喜びのコースでした。(^∇^)

Ｍａｘに初めて乗れたのは、とても嬉しかったようです。(^_^)




↑鉄道博物館ミルククッキーです。


鉄道博物館の館内は、薄暗くてシックな雰囲気だったそうで、子供向きというより大人向きの印象を持ったとのこと。
新幹線からＳＬまで、様々な車両が保存展示してあります。

鉄道博物館のHPは★こちら★から。

体験型アトラクションもあり、かなり楽しめるのですが、何せ春休み・・・。
長い行列を待たなければならず、今回はアトラクション関係を見合わせたそうです。
待ち時間が１時間半待ちだそうですからね・・・(^.^;

次に行ったときは、「ミニ運転列車」を体験させてやりたいです。


この日、チビ助達は鉄道漬けの一日でした。
いや～、私も行きたかったですね～。(^.^)




↑JR中央本線の特急「かいじ」です。（昨年夏、甲府駅にて）
甲府から新宿、一部は東京駅へ発着します。
Ｅ２５７系は“武田菱”をイメージしたデザインで、なかなかカッコエエですよ。
ウチの息子がお気に入りの車両です。(^.^)

昨日、家族で『新幹線なるほど発見デー』へ行ってきました。

会場は、静岡県浜松市にあるJR東海・浜松工場です。
大阪からクルマで片道約３時間の道のりでした。(^.^)

←この土日の２日間だけ、一般に公開される特別なイベントです。
子供連れ、鉄道マニア（いわゆる“鉄チャン”）で大にぎわいです。o(^∇^)o

新幹線好きな息子＆娘＆父ちゃんにとって、この日は大イベントです。
一番の目的「ドクターイエロー」に会えるかと思うとワクワクですね～。(^.^)

JR東海・浜松工場は１９１２年に鉄道院（後の鉄道省）浜松工場として始まりました。
当時は蒸気機関車の修理などを行なう施設だったようです。
太平洋戦争では、米軍の空爆を受けたこともあるとか・・・。

戦後、国鉄浜松工場となり、１９６２年に新幹線車両検修工場に指定されます。
１９６４年（昭和３９年）に、東海道新幹線が開通。
現在、新幹線車両全ての全般検査と在来線車両の重要検査が主な業務となっています。


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↑いやはや、人が多いの何の・・・(^.^;
子供の記念撮影で車両の前は“戦場”と化しています。(^^;;)


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↑お～、いました！　「ドクターイエロー」！！
子供達に一番の人気者です。
“黄色い新幹線”は目立ちますね。(^.^)

このドクターイエローは、正式名称を「新幹線電気軌道総合試験車」といいます。
線路の歪みや架線の状況などを走行しながら検測する特殊な車両です。


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↑車両形式は９２３形。T４編成と呼ばれています。
低い視線から見る７００系ベースのT４編成先頭車は、ムッチリとしたボリュームのあるボディをしていますね～。(^.^)ｸﾞﾗﾏﾗｽ!!

他に、Ｎ７００系の先頭車両をクレーンで吊り上げる実演などもありまして、宙に持ち上がる新幹線車両に子供達は釘付けでした。

新幹線ばかりでなく、在来線の車両も展示してあります。
やはり人気の新幹線車両には人が多く、逆に在来線車両の方が人が少なくて、じっくり見ることができます。(^.^)


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↑名機「ＥＦ５８形電気機関車」です。
東海道線をはじめ、各地で優等列車を牽引して活躍しました。
貴賓ある外観をした機関車です。(^.^)


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↑「ＥＤ１８形電気機関車」です。
１９２５年（大正１４年）に東海道本線、東京～国府津間の電化に際してイギリスから輸入された電気機関車だそうです。
大正時代の博物館モノの機関車ですね。まさしく、“お爺ちゃん機関車”です。(^.^)


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↑「ＤＥ１５形ラッセル車」です。
雪の少ない地方で除雪作業にあたります。
私はラッセル車を初めて見ました。(^.^)

長旅の疲れもあり、ＰＭ１２：００頃に撤収となりました。
約２時間強の見学でしたが、なかなか面白かったですね。
もっと新幹線を見たかったのですが、人が多すぎて・・・(^.^;
来年は、今年落選した「運転台見学」を狙って、また行きたいと思います。(^.^)


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↑「トキ９００形貨車」です。
マニア受けすること間違いナシの車両です。(^.^)
太平洋戦争中に作られた戦時設計の貨車で、鉄を節約するために車軸が３軸仕様となっています。
下回りの台車のみ構内作業用車として残っていることが分かり、平成１２年に復元されました。

これまた、時代を感じさせる“味”がありますな～。(^.^)

いよいよ、「新幹線なるほど発見デー」がＪＲ東海のサイト上で案内され始めました。

去年、行くことができず、とても残念でした。
今年は、気合いを入れて行くつもりです！(^.^)

詳しくは、ＪＲ東海のサイトをご覧ください。

会場が静岡県浜松市のＪＲ東海・浜松工場ですので、大阪から浜松までクルマｏｒ新幹線で行くことになりますね～。
大阪からですと、十分日帰り圏内（？）ですので、まずクルマで行っても問題ありません。
駐車場の問題があるだけです。(^.^;

一度は見てみたいのは、ドクターイエロー（新幹線電気軌道総合試験車）です。
Ｎ７００系は先日、新大阪駅で目撃していますので感動は薄くなると思うのですが、ドクターイエローは違います。(^.^)

息子もドクターイエロー好きなので、息子共々楽しみです♪

浜松まで行くので、新幹線のみならずオプショナルツアーも検討しないといけませんね～。
浜松ですから、春華堂の「うなぎパイ」は外せませんし、浜名湖の「うなぎ」も食べたいと・・・
(;^_^ A

「うなぎパイ」は、やはり高級な「うなぎパイＶ.Ｓ.Ｏ.Ｐ」が良いですね。
「うなぼーん（＝うなぎの骨を油で揚げたお菓子）」もエエです～。(^.^)
「まるたや」のチーズケーキもおいしいですし、「アキヤマ」のケーキも・・・。
うなぎは「清水屋」で食べたいです。（昨年、「清水屋」で食べたブログはこちら。）

以上！、ナゼか食べ物ばかり・・・(^^;;)
浜名湖や日本三大砂丘のひとつ（・・・だったかな？）、中田島砂丘。
舘山寺温泉もありますけれど・・・。

いやはや、楽しみな浜松ツアーでございます。(^.^)