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会社のサクシードバンは、リペア数回の最終的にはガラス交換まで至った飛び石での、フロントガラスひび。

FITさん、東北道で食らいました。

2～3日中にリペアします。
サクシードバンでお世話になった、自動車ガラス専門店には相談済み。

応急処置として、患部にセロハンテープを貼って水の侵入を防ぎます。

FITでは初リペア。前のステップワゴンは3回くらいリペアしたかな？？

FITに装着の日常使いタイヤは2本が2011年製、残り2本が2013年製のダンロップ　ル・マン4。

2011年製のほうはトレッド全体（ブロック部分も溝内も）がヒビだらけになっていました。
高速道路では危ないかな～～と思っていました。が、バーストして怖い思いしたくないし、怖い思いをさせたくもないので、2本を更新することに。

ル・マンⅤは進化してますね～～～。乗り心地は良い感じです。
2013年製のほうは、再来年の更新かな？？？？？

脚をリニューアルして1500Km走行。だいぶ馴染んだので車高測定したら5mm程度落ちてました。
どうりで、フロントリップをガリガリ擦ります。

で、夏日となったきょう、5mm上げ作業です。


フロントは、ばねが遊ぶほどではありませんが、ちょっと緩かったのでロアシートを微調整して固定。
全長調整部分で5mmの車高をUP。

リアは、セパレートな構造なので全バラシして各部調整。
慣れた作業なのですが、久しぶりにやると疲れます。。。。。
ばねのアジャスター調整は、レバー比も考慮してます。GE8-FITは1.3です。


終わったら、アライメントを簡易調整。トーは標準のゼロで！


終了後、車高（ライドハイト）を図りたかったのですが、用事があり時間切れ。
多分、ノーマル比-45mmダウンの車高になってると思う。

サーキットを走る機会ができるまで、しばらくこのままで～～す。
サーキット用タイヤも買わないといけないし。

話題が無いので投稿してませんが、生きてますよ（＾＾

気が付いたら、交換時期を過ぎていたので、蒸してるけど曇り天気なので作業開始。
*エンジンオイル交換
*オイルエレメント交換
*T/Mオイル交換
の3点。

使うのは毎度のSUNOCOの油。


エンジンオイルは　BRILL 0W-20
量はエレメント交換もあるので3.8L。レベルゲージでMAX付近狙いの量です。


T/Mオイルは　BRILL 75W-90
空のペール缶に1L缶を入れて、ポンプでスコスコ。こうしないと1L缶が倒れて大変なことに！！


やっぱり新油はいいですね～～。静かになるし！！

快感！