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年末の混む前に、キーパーコーティングのクリスタルキーパーを再施工しておきました。

ピカピカで師走を走ります！！！

久しぶりに車弄りです。

*エンジンオイル/エレメント交換
*T/Mオイル交換
*プラグ交換
*エアクリーナー交換
*アライメント調整

まずは、冷えた状態でプラグ交換。
GE-FITはメンテナンス性が悪く、ワイパー周辺を全部外さないとプラグまでアクセスできません。
これが一番嫌い＞＜


プラグ外して、新旧比較。新品のねじ部分にはリジカラグリス（コパグリス）を塗布して、焼きつき防止で装着。


装着後、エンジン掛けて確認！
この後、オイル類の交換があるので暖気します。エンジン・ミッションオイルとも、柔らかいのでそれほど熱々にしなくてもOK。
ジャッキアップでリジッドラックに乗せ交換作業開始。

エンジンオイルは　SUNUCO BRILL0W-20
ミッションオイルは　SUNOCO BEILL75W-90



オイル交換の後は、アライメント調整です。車検時にサイドスリップ調整でいじられてから、違和感たっぷりのまま放置してましたが、やはりメチャクチャな数値でした。
トー０度にして今回は調整。


仕上げは、エアクリーナー交換です。新品も装着している同じ百式自動車さんの物。外した汚れたエアクリーナーは洗浄して次回交換に備えます。外したエアクリーナーには、虫が挟まっておりました・・・・・。


今回の作業はこれで終了。ってか、日没が早いので強制終了です。

次回は、フロントバネ、スイフト12Kからハイパコ10Kへ交換。ショートスタビリンクへ交換。
年内は忙しいので、年明けの作業になると思います。